Коментар: забележете извънградските пътища и магистралните артерии, как там където няма добро отводняване , пътя от двете страни, доста бързо, дори нов да е, започва да се амортизира и разваля... Водата е голям враг. п.с. и осообено когато близки на Пашов, тръгнат да мият улиците на Варна, умишлено със солена морска вода, нещо което беше дългогодишна практика - сега незнам дали е още такава, живота им допълнително се скъсява и същите изпълнители на ремонтни дейнсости, пак стават необходини

Коментар: ако някой от коментиращите тук си нарави справка, колко струв аподобен ремонт в Германия, ще установи, че разликата в цената е 3 пъти, тази разлика, не може да бъде компенсирана в България , само с по-ниските заплати :)) А само с по-ниско качество и по-къса гаранция. аз лично, не виждам, как скоро ще имам качествени пътища, защито този род ремонти струват доста пари, а варна ни режат много лошо бюджета от София, като ни дават почти два пътиу о-малко пари от колкото за Бургас, както от еврофондовете, така и от републиканския !!!!/. Радвайте се, че градът ни има известна нивелация, инак с тезои 4ри сезона и дъждове, тези пътища щяха да има доста по кратък живот. Тък като няма пари за супер качество и съпровождаща подземна инфраструктура, която е от значние, за тва водата да не се задържа на асвалта

Коментар: А по отношение на конттрола и качеството, това е спорем факт, никой няма да ти даде голямо качество или дълга гаранция, ако даваш малко пари. Не заради друго Йорданов спореше с Павлова, че трябват поне 12млн за да се реализира бул 3март, а Павлова го атакуваше и викаше че давала само 5 или че толкова трябвало да струва. Вчера на всички ни стана ясно, след изказването на Бозов, че кмета каквито и сметки да е правил, няма как хуабв ремонт да бъде извършен на 3ти март, без да се отделят не 5 не 12 , а 20млн. Това още повече оневинява предходният кмет. Така че, не ми реабилитирай хора като Пашов от ГЕРБ, камо ли Павлова, а си скрий смешните платени коментарчета в аналното отверстие

Коментар: А по отношение на конттрола и качеството, това е спорем факт, никой няма да ти даде голямо качество или дълга гаранция, ако даваш малко пари. Не заради друго Йорданов спореше с Павлова, че трябват поне 12млн за да се реализира бул 3март, а Павлова го атакуваше и викаше че давала само 5 или че толкова трябвало да струва. Вчера на всички ни стана ясно, че кмета каквито и сметки да е правил, няма как хуабв ремонт да бъде извършен на 3ти март, без да се отделят не 5 не 12 , а 20млн. Това още повече оневинява предходният кмет. Така че, не ми реабилитирай хора като Пашов от ГЕРБ, камо ли Павлова, а си скрий смешните платени коментарчета в аналното отверстие

Коментар: И още нещо " шуменския клон на ''Автомагистрали''."- няма право да участва в обществени поръчки и доиговори с метсната влст, тъй като не покрива задължението по ЗОП, да е регионална фирма. Изпълнители на обществени поръчки от подобен характер, могат да са фирми само от региона. Затова и фирмите като на Пашов, са монополисти, закона ги е направил такива, защото изключва всички други фирми , бетонни бази, пясъчни кариери и т.н извън Варна, като изпълнители и доставки суровини. ама хората като Пашов, си имат и хора впарламента, които се грижат закона да не се проеменя все още, Хидрострой и ИИнжстрой си имат и депутати , които лобират за целта в София, така, че да няма промяна на статуквото във юВарна, ни най-малко.. така че, неочаквайте промяна, преди да се променят законите в София. Кмета алармира за това,ама тук се навъдиха хора, които да вменят , че кмета едностранно по лично осмутрения разоисва сделки за милиони :)) Кмета имаше властта, да мести пари - милиони, от фонд пътища във фонд ясли, както направи преди години и после Гуцанов му ограничи правомощията и му се ядоса, защото гуци пълнеше гушата на местните феодали и им беше обещал повече парички във фонд пътища, но да разписва сделки за милиони :))))) той може да ги предлага за гкасуване, но не и да гласува или да ги одобрява. Това е задължение на отделните комисии и сетне на ОС.