Коментар: С това пространно писмо инж. Злати Златев ни казва, че всяка година градски транспорт плаща поне 100 хиляди само за лихви по задължения, които е могло да се предвидят и избегнат! Евала Община! Евала инждженера! И да, до кога търговски дружества ще се ръководят от инженери? В 99% от случаите инженерите са изпълнители и нямат никакъв мениджърски капацитет. Не съм чувал частна фирма да се управлява от инженер, поне не и такъв, който да е завършил преди основаването и!

Коментар: Хитрия арменец Шакариян, който години наред печелеше по няколко милиона на година от харизаните му най-печеливши линии на Градски транспорт Варна сега е в ново поприще! Верен на атменския си стил - алчен но и стиснат преди две години прокара едно решения в продажнияобщински съвет и бяха въведени високи задължителни тарифи на бакшишите в града. Така, след като 15 години изтупва джобовете на варненци със старите си автобуси, сега ги изтърсва със старите си таксита.

Коментар: Osemshest, много ти е бутиков случая. Синята зона означава ред. Синята зона е Европа. Не се прави за парите а за да разкара тия, дето нямат нужда от колата си, за да са там. А това са 50 и нагоре процента от трафика и приходящите.

Коментар: Щеше да е миналата година за лятото. После за пролетта 2020. Сега за средата! Някой в общината се страхува да въведе синя зоня ли?

Коментар: Охо, почна кампанията с йелхичкити, с които да нахраним ламити, козичкити, иленчитата и патитата.