Коментар: Няма друг начин освен интеграция, така е по цял свят. Колкото и да не ни се иска това е положението, колкото и да говорим за бомби, на сапун и т.н. това не се е случило 100 години, и сега няма изглед да се случи. Единствено трябва политическа воля. Не произвол в общински блокове. Ямбол блок 20 ако се сещате не са виновни циганите а общинарите, които е трябвало да контролират. Всеки месец ако не е изчистен апартамента ги гонят с полиция и толкова. Има ли политическа воля, и строителни бригади може да се възобнови и подобни структури. Не бива да има никой без работа, ако трябва само за храна ще работи и за подслон, но да има нещо сигурно. Има ли политическа воля, винаги има как да стане.

Коментар: По скоро 25000 пъти над пазарната цена, техническа грешка при сметките в горният пост :D колосалността на наглостта им не ми се събра в поста :D

Коментар: Това прави около 5000лв. на фен ефективност. При кампаниите, които ние реализираме достигаме ефективност 20-40 стотинки на фен. Това е оскъпяване със 200 пъти на пазарната цена. Това си е чиста корупционна схема. Платена работа, но неизпълнена. Реализираната работа не може да се оцени на повече от 100-200лв. И става дума за работа от не повече от 1 час.

Коментар: Ето Ви нагледно как изглежда булеварда след 1 месец ползване. Снимах я още при първото ми минаване. Тея ако някой им даде пари за тази работа трябва да го съдят за държавна измяна. Гледайте и се радвайте на чисто новия булевард: http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/252647_4333053565665_1963339718_n.jpg Същото стана на много пътища както с плочките, които на другата година са на сол, така и с маркировката. Язък, че ги правят по 1 година на улица.

Коментар: По-тъпо проектирано от Алея Първа не съм виждал. Тротоари за да паркират коли, път за коли...реално погледнато за хората тук таме има 2 плочки тротоар, а почти никъде няма като цяло. Сигурно същите тъпанари дето са мислили това кръгово са го правили. Кръгово 100 метра преди светофар, дето го направиха за някъв министър да си ходи по-бързо към къщата. Решението е само и единствено автоподлез, много по-широк път до долу и надземни паркинги, където да паркират колите, като тротоарите се ползват само за пешеходци. Не трябва такса, а акъл. Варна ако нямат пари за 3 паркинга по 5 етажа, кой да има. Да вложат най-накрая малко мисъл преди поредните 6 милионни павета. Път като тоя на Ген.Колев дето на първия месец няма вече маркировка, или като продължението от околовръсното надолу четирилентовия, където от октомври до сега няма плочки, вече са на сол. Всички архитекти, проектанти, барабар с кмета оставки!!!