Коментар: Мръсни хора се оказват украинците. Лоши хора!

Коментар: Ако беше икономически изгоден - до сега да беше станал. Ако беше икономически изгоден - всички банки щяха да отпуснат кредит за да се финансира изграждането му. Ако беше икономически изгоден - до сега щеше да се е появил не един частен инвеститор. Обаче не е. За колко години експлоатация ще се покрие тази огромна инвестиция и след това да започне да се печели от канала? Май няма такъв вариант... Защото корабите и сега преминават през другия канал. Не мислете, че като стане канал през Добруджа и всички кораби ще тръгнат през него, само някои ще тръгнат.

Коментар: Какво означава "изцяло ремонтирани"? Това че има дупки означава, че трябва да се махне износващия пласт от асфалта и положи нов такъв. Ако заради дупки ще правят "изцяло "ремонт на магистралата за 1 милион лева на километър - никога нито пари ще има, нито магистрали, нито пътища.

Коментар: това е подготовка на почвата за да се дадат магистралите на концесия. Виждате ли, държавата не е в състояние да ги поддържа, затова трябва да ги дадем в частни ръце. Или поне да им сложим тол-такси.

Коментар: Този канал беше актуален преди да се изгради канала на Констанца. Сега вече не е актуален. Не знам защо пускат такива партенки като новини.