Коментар: Не си права. Заплатите на кондукторите на практика се набират от отстъпката от продажба на билети. Тази отстъпка я има и при безкондукторно пътуване, защото тогава билети се продават от продавачи по спирки и вестникарски будки. При самотаксуването обаче има около 30% загуби от пътуващите гратис. Така, че кондукторите не са в тежест, в полза са. Относно една карта за всички градски линии - и сега сигурно има такива, обаче цените им са толкова високи, че не си струва да се купуват от обикновените граждани. Може би за работещи, дето служебно цял ден пътуват до различни адреси ще е изгодно. Но не разчитай на намаление на цените ако стане изцяло общински транспорт. Всъщност ако Общината реши - може да направи намаление, но за целта трябва да поеме разликата, което е много пари.

Коментар: Какво да коментираме, общината прави замени на принципа кон за кокошка. Това е. Иначе нормалният начин е да продаде на открит търг например един - два имота и с парите да избере строител на новите корпуси към градините.

Коментар: Виж сега, явно тези дето са се удавили не ги е било страх от удавяне.

Коментар: Контролните органи. Никак не е трудно да се следи. Вместо към екарисажа продуктите ще се карат към завода за кучешка храна например.

Коментар: Аз съм за сливане на области. Но поетапно, не веднага страната да се раздели на 6 или 7 области. До се слеят само области, при които сливането ще е от полза за държавата. Същото важи и за общините. Сега всяко село станало община...