Коментар: Застраховката е на колата. Просто се декларира кой ще я управлява. Ако я управлява някой, който не е включен в полицата, то все едно няма ГО. Тогава обаче КАТ ще имат проблем с контрола, а застрахователите с по-високи административни разходи. Затова правят тези недоносени наредби.

Коментар: Тази наша Пасионария, тази чиста личност, бореща се с неправдите? Що така, Ленче?

Коментар: Хахаха. Тръгнал да плаши кучето със салам.

Коментар: Не е истина от кое село ги изкопават нашите законотворци. Пак ще откриваме топлата вода. Толкова ли беше трудно да се види как функционират нещата в нормална държава?!?! Или по-скоро нарочно се правят такива дървени закони и наредби. От 20 години говорят за системата на бонус-малус и ще доживеем да я видим и в България. Опасявам се обаче, че още 20 години ще им трябва да я направят както трябва. Ако застрахователите имаха интерес тя да функционира досега да беше въведена 10 пъти поне. Но, не - явно им по-лесно да събират възможно най-много на калпак, вместо да се занимават с такива прозаични неща присъщи на застрахователи като оценка на риска. По-лесно им е да съберат парите на 100 калпака без подбор и всички те солидарно да плащат издънките на 10 автоджигите измежду тях, отколкото да преценят риска на 100 човека и да им предложат индивидуални оферти. Пък и сигурно ги е страх, че ще загубят клиенти. Като бройка.

Коментар: То и машините за билети вътре в автобусите са ...баси практичното и съвременно решение! Като изключим наличието на нови автобуси, този проект е тотален провал за общинската администрация. За сметка на засилен ПР се опитват да ни убедят в противното - като 5 пъти ни информират в 5 медии как пускат автоматизираата система за билети по нам си колко линии, а фактически се оказва, че не просто има проблеми, а въобще няма признаци да бъде пусната. Хората, занимащи се с този проект не просто трябва да бъдат уволнени, а линчувани и да върнат всичките си заплати и команировъчни.