Коментар: Не знам дали им е бил неизгоден, при положение, че преди месеци излязоха с позиция, че се радва на голям интерес и надхвърля очакванията. По-скоро войната, която водиха за намаляне на административните такси на нашите летища удари на камък. И ако са ги и притиснали , понеже спряха монопола на България Ер, които нямат един самолет собственост на компанията, а всички са под наем.Да не говорим и повечето, вече доста очукани и отракани стари бангии. При положение, че България Ер не падат по-ниско от около 60 лв в едната посока и то ако си резервираш полет с по 3-4 месеца по-рано.Но да искам да пътувам след 3 седмици и да ми сервират в едната посока 120-160 лв на раздрънкан, мирищеш на мухал самолет мерси. Някой ги е натиснал Уиз и тва е. Друг е въпроса, че наистина са малко ялови, но за този вътрешен полет се представяха добре, още повече, че се изпълняваше от чисто нов Еърбъс.Най-лошото е , че е за наша сметка , понеже пак оставаме здраво изолирани от "другата" България.

Коментар: Хахаха , някой се засегна. Виж сега "Варна". Не си вникнал/ла в коментара ми,но може толкова да са ти възможностите. Иронично вметнах за президентЧЕТО ни , понеже тук има една част коментиращи, които го боготворят, пък хич не му е чиста работата и ги закачих с това.Къде после съм написал , че има зависимост Президента и финанси.Като не ти е ясно , чети няколко пъти, помисли , разбери и тогава говори..КАПИШ ? Най-вероятно за грамотността, не споря , но има доста голяма вероятност, да съм доста по-грамотен от Вас, особено пък в някой определени сфери. Аз не "участвам за финансиране" аз го получавам и имам наблюдения понеже работя с екипи на всички партии и ги виждам кои,какви мъки са. И последно медия не ми трябва, те вече си имат достатъчно собственици,които забраняват и казват както да се пише.. КАПИШ ли? ..... Варна...

Коментар: Моля коментиращите, които боготворят льотчика с финансирана кампания от Бенчо и Митьо Очичките да не се включват тук в коментарите. Относно парите , плиткоумниците от БеСиПе-то да си назначат хора или поне в екипа им хора , които знаят как се участва за финансиране , проекти и да си го постигнат.По мой наблюдения екипи на кметове и самите кметове на общини където властта е на БСП , нямат идея какво е това проект , участие за финансиране и т.н. Ама те толкова си могат. Дори ДПС се усетиха и имат експерти на това ниво. За пример мога да дам близката община град Добрич. Там имат зам. кмет по обществени поръчки и еврофондове..Тази жена е факир и не напразно текат водни цикли и преасфалтирания с европейско и ДЪРЖАВНО участие за над 120 млн. Кмета не е от герберите!

Коментар: Има голяма разлика тука от нашите трошени камъни и една така наречена баластра или здрава планинска скала....Специално за сравнение бетона, с който строим тук и бетона с който съм строил в тези региони има поне 25 % повече качество... Голяма здравина и якост и това е главно от чакъла който му е във формулата. И докато пиша гледам, че продължаваш с комплексите да ти създам още малко. Първо аз не те каня на никаква бира...Пий си винцето..Аз във Виена пия кафе , във Франция и специално във Париж , Кан и Ница пия вино, във Венеция , Флоренция , Милано си купувам дрехи, ям пица и спагети, в Монако и специално в Монте Карло играя в казино , в Мюнхен гледам футбол и пия бира. В България си правя барбекю , пия мастика с таратор.

Коментар: Никъде не съм казал, че съм велик, нито пък вожд, а за това кой колко е богат има и други фактори не само парични. Ами ключовото са думите ти "от строителство не разбирам", като не разбираш не коментираш. И аз не разбирам от климатици и затова оставям поне малко компетентните да ми дават акъл. Иначе сами щяхме и лекари да сме си. Варна отдавна и най-вероятно е нямала "най-хубавите пътища". Не ми е приятно да споря с човек,който дори и си призна, че не разбира от строителство.За Илия Павлов ще кажа само , че изливането на бетон в морето , изготвянето на предпазни буни и т.н. са по съвсем други норми, със съвсем други материали и няма да се спирам на това. Все едно да ми сравняваш направата на самолет за селскостопанство и пътнически Еърбъс например. Некачественото и съответно качественото строителство зависят от много на брой фактори. Най-важните от които са: материалите , ХОРАТА и времето през което го правиш.Ако се замислиш малко ми кажи кое в случая го има? Материалите , които се използват са кофти , най-вече защото самият чакъл ни е кофти в кариерите.От там нататък дори да е кофти трябва да имаш технолози , които да ти забъркат асфалта в базата..ДОБРИ ТЕХНОЛОЗИ..такива НЯМА. Няма и да има...Хората, които работят на самия обект ги виждаш кво представляват, там не знам дали има смисъл да коментирам. И остава времето.Самия факт, че до първия дъжд всичко заминава е така защото НИТО ЕДИН от 3те условия не отговарят.За времето най-подходящо е да се полага асфалт при определена температура на въздуха... Асфалт може да се полага когато вали дъжд или вали сняг, но качествата му падат с над 70 % и тогава някой комунист като тебе ще излезе да дава акъл, как ги правели тези пътища.Тоест то каквото и да става ти си перманетно недоволен така, че не знам дори за какво ти обяснявам. А затова къде са най-хубавите пътища в нашата Родина. И бетон и асфалт по Благоевград и Родопите. Главно покрай реки също. Инертните материали директно ги дърпат от реките