Коментар: Аз пък съм категорично против дискриминационните текстове за младите шофьори.

Коментар: Аз лично не виждам никъде в тази "заповед" да има принуда и притискане. Виждам само човешки ценности в действие. Защото приемането на бежанците не е политически акт. Това е човешки акт. Това са деца, загубили своето детство по пътищата на войната и бягството. И не виждам нищо лошо, ако нашите деца бъдат научени как бъдат човеци, как да приемат връстниците си със състрадание и съпричастност.

Коментар: Преди години правиха такъв ремонт на Дрин. Изкопаха цялата улица, подмениха всички комуникации, включително и канализационните тръби. Така се прави основен ремонт на улица (а не надиране на стария асфалт и слагане на нов 1см, който още първата зима вече го няма). Мога да си пожелая повече улици да бъдат споходени от това щастие :)

Коментар: Докато тези "акции" и "кампании" се провеждат в Пленарна зала или която и да е друга зала, с ограничен брой участници и предимно под формата на анкети и статистики, ефектът им ще е нулев. Акциите и кампаниите би трябвало да са сред хората, навсякъде, в училищата, на улицата. Глоби? Те няма да променят нищо по простата причина, че нарушаващите са тооолкова много, а санкциониращите са корумпирани и нямат авторитет. Сложете полицаи по кръстовищата, не да глобяват, а да обясняват на хората къде грешат и как е правилно. Увеличете часовете за безопасност в училищата, но така че да са равномерно разпределени във времето, а не няколко фиктивни часа в часа на класния. Работете с рисковите групи участници в движението - деца и възрастни хора - с разбиране. Увеличете часовете за подготовка на шофьорските курсове, включете в тях повече дискусии за отговорността. Тогава ще повярвам, че наистина се провеждат акции и кампании с истинска мисъл за безопасността. Това сега са просто грешно изхарчени пари за имитация на дейност.

Коментар: Интересно ми е, дали тези, които аплодират новия маршрут на линейките, са се опитвали да се "измъкнат" на Цар Освободител покрай проектантска? Защото по този маршрут линейките ще имат два последователни, изключително забавящи завоя на 90 градуса, за да заобиколят жилищната сграда над проектантска. Да не говорим, че уличките са тесни, с постоянно паркирали коли. А самото включване към Цар Освободител е пълна трагедия, особено във пиков час.