Коментар: Fox и Hunter, по повод на казаното от вас, искам да изразя несъгласието си. Личи, че не сте запознати в дълбочина с темата, по която вещо се изказвате. Вие самите като клиенти на услугата, твърдите, че монополът е в полза на клиента, но се лъжете дълбоко. Ако отпаднат 75% от таксиметровите автомобили поради законови разпоредби (не в полза на малкия и средния бизнес!), тогава във Варна ще останат най-много 200 коли. Сега големите централи подбиват цената на км, за да унищожат обикновените таксита, които не са в централите. Когато те отпаднат поради платени от самите собственици на централи закони, в ущърб на обикновеният български гражданин, цените ще станат толкова високи, че много малко хора ще могат да си позволят да си платят превоза. Тогава много трудно даже и да ти трябва, дори и да си готов да платиш, няма да има достатъчно таксита, които да поемат желаещите да ползват услугата. Може и да има таксиметрови водачи, които да злоупотребяват с цената, използвайки електронни устройства, но те не са представителна извадка. Таксиметровият бранш след промените стана спасителен пристан за хора с най-различни професии, които не могат да си намерят друга работа. Този закон обрича на глад и мизерия десетки български семейства, би било добре да помислите и върху това. Ако българите се обедняват по браншове и си помагат едни на други (като във Франция например), няма да бъдем в безизходица и законите ще служат и на обикновените граждани. Помнете от близкото минало: "Обединението прави силата."