Коментар: Flame прав си, но до някъде. Значи минималната заплата, която трябва да получава човек, трябва да е толкова че да му стига без проблем за покриване на комуналните услуги, да може да яде свястна и разнообразна храна и да живее спокойно. Щом един работодател те е ангажирал значи трябва да се съобразява с това. А от там насетне си прав, като искаш повече учи, развивай се и т.н. и ще получиш. А иначе с тия мижави заплати, като идеш на работа работиш с нежелание, мислиш си как да изкараш месеца, от къде да спестиш някой лев,, а не можеш се съсредоточиш върху работата си или работиш с нежелание.

Коментар: В момета нашите управляващи правят най-лесното, вдигаме данъка и готово. А другите фактори и проблеми, които споменах не ги отчитат. Като сложиш ипотечния кредит, комуналните услуги и разходите покрай децата, как едно семейство да си позволи по-нова кола???

Коментар: Вижте принципно всички сте прави. Но въпросът е комплексен, не е така прост. Трябва да се вземат много фактори, като катализатори, състояние на двигател, инсталирана газова уредба, вид гориво, теегло, години и т.н. Контролът на ГТП също е много важен. Но също така трябва да се подобри градският транспорт, цените на картите и самите линии да се осъвременят за да се накарат хората да слязат от автомобилите. В моментана мен ми е по-евтино да отида няклъде със семейството си из града с кола от колкото с автобуса. И последният, но не по ред фактор са доходите на хората. С по 800-1000 лв. заплата в най-добрият случай няма как да станат нещата.

Коментар: Спорно е, че новите са много по-екологични. Не забравяйте колко компании се оказа, че са манипулирали данните на автомобилите си. Отделно до есента на тази година метода за имерване на разхода на гориво беше на база лабораторни условия и данните бяха силно занижени. Замърсяването с CO2 е на база изгореното количество гориво. За 1л.бензин изхвърленият co2 е константа без значение годините на автомобила. Така че стар автообил с разход 5/100 ще отделя по малко CO2 от по нов автомобил с разход 15/100. А отделно дизелите отделят сажди, които са много вредни.

Коментар: Принципно сте прави. Но какво правим с хора, като мен които си карат и потдържат старите автомобили. Колата ми е на газ и миналата година си направих ремонт на двигателя за 3000 лв. На запад автомобилите, които са на LPG или CNG имат отстъпки в данъците, а и отстъпки в самите устройства при закупуването им. Тука в България пак се правим по-светци и от папата. Отделно според мен трябва да ограничат дизеловите автомобили в градовете и там да могат да влизат само автомобили на бензин/газ или с евро нещо и нагоре си. Също така смятам да се ограничи и по тонаж/кубатура. Защото съм сигурен, че моята кола на газ замърсява по-малко от ново BMW X6 дизел, като го вкараш в задръстванията в града.