Коментар: Не можеш да помагаш на някого да направи нещо, което той не иска. БГ има потенциала сама да реши този проблем, но не и субективните причин, които пречат. Страхувам се, че това може да ни вкара в пътя на Украйна. Особено ако през май изборите не са 2 в 1.

Коментар: БДЖ и Пощите са жертва на една и съща схема, която без активното участие на министерството не би могла да се осъществи. Така че да спрат да се надяват и да почнат да ги правят нещата както трябва, а не в услуга на пазарната икономика БГ тип.

Коментар: "Шанс за компенсация обаче на човека, който е бил измамен, не съществува,..." И защо тогава да си губи времето и нервите да ходи където и да е.

Коментар: "...“Цибър” ще бъде заявен..." За чия сметка? Ако е на БГ, трябва да преосмислим ролята на нашите ВМС в тази на НАТО, заедно с партньорите ни, разбира се. В Черно море те могат да бъдат много по-полезни не само за държавата ни, но и за сигурността на ЕС, а от там и за НАТО. Друг е въпросът дали се иска това, защото е свързано с лоши практики, резултат от които е и нетърпимостта между Партията-БСП и Партията-ГЕРБ.

Коментар: "В момента има трима собственика в комплекса: БДЖ ”Железопътна инфраструктура”, БДЖ „Товарни превози” и ДППИ. " = държавна собственос. Което значи престъпна безотговорност на редица министри, не само на транспорта, но основно тяхна. "Устойчивият правен статут е задължително условие да се тръгне и към концесионирането на ФК." Това е така, но БГ концесиите, са като БГ приватизацията. И видяхме до къде стигнахме. А още ние сме стигнали дъното. По всичко личи.