Коментар: Как да се определи кой е виновен – шофьорът или пешеходецът, ако: 1. пешеходец излиза на пътното платно (защото тротоарът е зает от паркирани коли); 2. не пресича на пешеходната пътека (която е заета от паркирана кола); 3. пресича по всички изисквания, но няма видимост за идващи МПС (има паркирана кола на по-малко от 5 метра от пешеходната пътека или кръстовището) Говори се за нуждата от нов закон за движението, но първо да се наложи строго спазване на закона – иначе полза няма да има. Стига с това разделяне на нарушенията на „дребни” и „сериозни” – ако за всяко нарушение всеки нарушител се санкционира, вероятно ще има положителен ефект. Но как някой да се заеме със санкциите, ако и без тях си получава заплатата?

Коментар: Не сте прав, Rino, депутатите работят много (по 2-3 дни седмично), а понякога дори и извънредно! А какво работят - това вероятно е секретна информация.

Коментар: Разбира се, името на фирмата е държавна или общинска тайна, както и другите обекти, по които е работила, или ще работи - тя е само "външна фирма". Тайна са също и критериите, по които е била избрана за изпълнител.

Коментар: Това, което знам е: "Искър", "Янтра" и "Огоста" са имена на спирки по бул. „Трети март”, а "8 -ми декември" е име на спирката на бул. "Христо Ботев" до моста. Улиците "Искър" и "Янтра" са в Аспарухово, а улица "Осогово" е на запад от Максуда. Улица "8 -ми декември" във Варна няма.

Коментар: Чета коментарите за този полицай и си мисля, че ако се обединят всички водачи на МПС от Варна, които нарушават Закона за движение, то за полицая няма да има изход. А ако всички общински полицаи във Варна започнат да глобяват наред дори само за неправилно паркирани коли по всички тротоари, кръстовища и пешеходни пътеки, как ли ще запищят нарушителите? Всички обвиняват този, който ги санкционира, а за нарушенията си мълчат или се оправдават с липсата на удобни, близки и непременно безплатни паркинги. А иначе настояват за спазване на "законните" им права. Докога?