Либийският танкер Бадр, който беше арестуван в Бургас, а по-късно освободен със сменен екипаж и флаг, отново е върнат в бургаското пристанище. За собствеността на кораба спорят либийската държавна компания и българско частно дружество.    

Танкерът е върнат с разпореждане на Морска администрация заради опасност от екокатастрофа, обясняват от изпълнителната агенция.

Той ще остане на рейд във връзка с възникналия частно-правен спор между “Булгаргеомин” и либийските власти. „Решението за връщането на танкера е взето на общо събрание на компанията, въпреки че “Булгаргеомин” има юридическо право да разполага с морското превозно средство“, заяви Асен Кавдански, представител на мениджмънта на “Булгаргеомин”. “Аз ръководя прозрачна компания и съм готов да предоставя всички необходими документи, за да се разреши този чисто правен спор“, допълни още Асен Кавдански.

Екип на компанията е подготвил всички необходими документи и има готовност за пълно съдействие за разрешаване на създалата се ситуация. Политизирането на ситуацията създава допълнителни усложнения и за двете страни. „Танкерът бе задържан от българските власти на пристанище Бургас, като част от предприетите от „Булгаргеомин“ действия за събиране на легитимни вземания с абсолютно законни действия“, допълни Асен Кавдански. Ръководството на компанията предприема серия от мерки за бързо и коректно разрешаване на казуса.

Корабът е имал разрешение за еднократен курс до пристанище в Турция, където да му бъде извършен ремонт. Вместо това от две седмици стоял в отговорната икономическа зона на България, на около 20 мили срещу Созопол.    

Към момента танкерът остава под панамски флаг, собственост на българското дружество. Той ще престои в Бургас, докато получи изрядна документация.

"Тъй като корабът няма валидни документи за нормална експлоатация и с цел избягване на евентуално замърсяване, стоейки корабът в икономическата зона на България, след като не е сертифициран и не са му проверени системите, следва да се очаква, че може да предизвика замърсяване”, обясни кап. Живко Петров, ИА "Морска администрация".

"Не сме употребявали сила. Водили сме единствено разговори с капитана да му разясним какво трябва да направи", увери и Светлан Кичиков – директор, ГД "Гранична полиция".