Втората фаза на проекта „Интегриран градски транспорт“ вече се изпълнява и дори има реализирани някои заложени стъпки като доставка на нови автобуси и улични ремонти. На хартия тази част от проекта се води като надграждане на първата. В действителност обаче уж отчетената и приключена първа фаза има редица неработещи компоненти като автоматизираната билетна система и информационните табла. Това поставя въпроса как може да бъде надграждано нещо, което в действителност не функционира.

Ръководителят на втората фаза Бистра Димова днес преряза лентата пред новите 15 автобуса, с който се допълва автопаркът на „Градски транспорт“ и които от утре ще са по варненските улици, предаде репортер на Moreto.net. Тя обаче не можа да отговори на нито един от многобройните журналистически въпроси за развитието на проекта и за проблемите му. Обясни, че нейната работа има касателство само към изпълнението на втората фаза на „Интегриран градски транспорт“. Същото обясни и зам.-кметът по правните въпроси Пламена Маринова. Така никое от присъстващите официални лица не можа да даде отговор на питането какво в действителност ще се надгражда, след като пропуските в работата по първата фаза са явни за цялата общественост.

Не стана ясно нито на какво се дължат забавянията по проекта, нито кой ще поеме отговорност за това.

„Интегрираният градски транспорт е процес, който се постига поетапно. Цели постепенно надграждане. В момента коментираме новия проект. Аз съм негов ръководител и казвам занапред какво ще се случва по този проект. Крайният срок на втората фаза е 19 януари 2021 година. До тогава се изпълнява договорът.“, посочи Димова.

Не получиха отговор и питанията към официалните лица кога най-сетне ще има работещ интегриран градски транспорт, ясна информация с разписания по спирките, възможност за купуване на билет от незаработилата система. Продължава да стои въпросът кога хората ще могат да пътуват по няколко линии с един билет в рамките на час.

Димова коментира, че всички тези питания не касаят втората фаза. Тя била свързана само с ремонти на основни пътни артерии, доставка на автобуси и интегриране на интелигентни транспортни системи като видеонаблюдение по кръстовища, информационни табла на още 50 спирки, интелигентни пешеходни пътеки и други.

Пламена Маринова посочи, че има информация единствено като юрист по втората фаза на проекта и може да отговаря на въпроси, свързани само с нея. Зам.-кметът избегна въпроса дали е доволна от изпълнението на първата фаза на проекта.

„В качеството си на зам.-кмет няма как да отговоря на какъвто и да е въпрос, свързан с първа фаза. Не съм била част от нея нито като част от екипа, нито като ресор, за който съм отговаряла. Като юрист в моята дирекция с ресора, с който се занимавам, нямаме никакви процедури, които са недовършени или в момента са в действие по отношение на първа фаза.“, посочи Маринова. На въпрос дали смята, че проектът работи, отговори: „Не мога да ви кажа“. Допълни, че има само информация, че първа фаза е отчетена.

„Какво е трябвало да съдържа отчетът, усвоените средства и свършената работа по проекта-няма как да отговоря на този въпрос.“, каза зам.-кметът.