Център за медиация и работа с морската общност започва да функционира от днес със съдействието на Българска морска камара (БМК).

Звеното ще предоставя възможност за безплатни правни консултации по различни въпроси и проблеми. Сигнали на моряци, техни близки или фирми ще бъдат приемани от млади специалисти в областта на морското право, които са доброволци. Консултациите са напълно безплатни. Центърът ще функционира всеки вторник и четвъртък от 10.00 до 12.00 часа и от 14.00 до 16.00 часа, предаде репортер на Moreto.net.

Основна цел на новата дейност е да се избегнат тромавите и скъпи съдебни процедури като се постигат споразумения бързо и дискретно.

От БМК споделят, че идеята е не само да бъдат решавани личностни или фирмени проблеми, а и да се акумулират всички всички сигнали от морската общност, така че да се предават до съответните отговорни институции. В Центъра ще могат да се решават данъчни проблеми, митнически въпроси, сигнали за неизплатени възнаграждения, за обезщетения за инвалидност или смърт и други.

От Българска морска камара посочиха, че едно от най-важните неща е да се търси помощ своевременно. Това може да стане и чрез близките на моряка, ако той все още е на път, а се нуждае от решаване на даден проблем.

„Това лято много екипажи не получиха своите възнаграждeния. Много корабни снабдители не получиха плащания на своите доставки. Тези събития не са случайни. Те се дължат и на международна криза в корабоплаването, но и на някои недоглеждания в българското законодателство. Вече на няколко форума БМК обръща внимание на необходими промени в законодателството, които ще помогнат за по-доброто решаване на проблемите.", обясни адв. Христо Радев.

Често причините за злоупотреби от страна на фирмите са нерешени спорове с други фирми.

„Много от делата в морската общност по договори би трябвало да се решават извън страната в различни арбитражи, основно в Лондон. Това на практика обезсмисля делата, защото разходите са много по-големи отколкото спора. Това е проблемът на фирмите. Тези, които не искат да плащат, не го правят, защото знаят, че техният кредитор може да достигне до краен резултат.", каза още адв. Радев.

Дълги години БМК също опитва да създаде арбитражен съд, но с неуспех. Причината е в основното изискване, че за да има такъв съд, трябва да има споразумение между страните, което да стане предварително. Всички договори, които са на море обикновено включват чуждестранни партньори, които не приемат един такъв арбитраж, посочват специалистите.

Проблеми има и при корабните снабдители, на които често не са изплащани суми. В България действа конвенция за арест на кораби. Тя обаче е ратифицирана в едва 15 държави по света. В момента, в който корабът напусне пристанището и страната няма възможност за търсене на вземания. Нашите съдилища обаче нямат опит с ареста на кораби, отчитат специалистите. Оказва се, че е почти невъзможно е да се арестува кораб в петък следобед или в почивните дни. Така на практика често корабът заминава и доставчиците остават без плащания. Именно тези проблеми се очаква да бъдат обсъдени с Варненския окръжен съд в края на месеца.