Одобрение за теглене на заем от 5 млн. лева от общинското дружество „Градски транспорт“, който да се използва за погасяване на стари задължения и загуби на дружеството, даде местния парламент на днешното си заседание. Решението бе взето с 30 гласа „за“, 3 „против“ и 13 „въздържал се“, предаде репортер на Moreto.net.

Против идеята за кредита се обявиха от групата на БСП.

„Предложението за кредит няма да доведе до оздравяването на предприятието. Едностранчиво се гледа, че увеличението на загубата от 2008 до 2014 произтича от увеличените амортизации. Има такъв елемент, но никой не е изследвал колко са служители и с колко е нараснал фонд работна заплата. За осем години съставът е нараснал с 50 човека. Пада търсенето на билети и карти. Никой не е погледнал, че една от причините може да е неактуаллизираната транспортна схема. Някои от линиите се дублират. Тегленето на кредит временно решава някакъв проблем. Трябва да се изясни ефективността на предприятието, има ли възможност за приватизиране. Трябва да стане ясно и какво правим след 2018 година. Пак ще влязат в същата схема, ако не си сменим политиката и не сведем до минимум неефективните линии. Грешна е политиката ни по отношение на това дружество. В такива дружества трябва да влиза експертно управленско начало.Фирмите ни ще продължат да затъват, ако ние не се погрижим за тях.“, заяви Пламен Начков от групата на червените.

„Въздържаме се да гласуваме за този съмнителен кредит. Има потенциална възможност за фалит на „Градски транспорт“, допълни Аврам Тодоров от БСП.

Пълно несъгласие с тезата на колегата си изрази Тодор Балабанов от групата на ГЕРБ.

„Не чух ясни мотиви „против“. Взимайки този кредит се покриват вече изискуеми задължения. Чух доста авантюристични идеи. Минимизирането на градския транспорт. В цял свят тенденцията е в обратната посока. След 2018 ще се проведе плащане на км. Предстои актуализиране на транспортната схема. Ще приемем една добра такава.“, каза съветникът.

Костадин Костадинов също застана против идеята за минимизиране на линиите, но предложи въпросът за кредита да бъде гледан на следващ етап след представяне на повече подробности и към момента да бъде оттеглен от дневния ред.

Христо Атанасов изрази притеснение по повод на това откъде точно ще дойдат бъдещите вземания, с които се очаква да се покрива кредита в следващите пет години.

Съветниците от групата на СДС-ДА също застанаха в подкрепа на идеята за кредит.

„С кредита се покриват задълженията, пакетират се и ние ще можем да ги следим по-лесно. Не сме съгласни с всякаква теза за приватизация и никога няма да подкрепим. Да направим финансов модул занапред по отношение на мениджмънта. Трябва да са ясни конкретни мерки, които да бъдат възложени на управителите. Ако се напънем в следващите месеци можем да приемем този модул, с които да регулираме развитието на дружеството в следващите 7 години.“, каза Янко Станев.

„За“ заема се обявиха и от групата на „Нашия град“.

Размерът на натрупаните изискуеми задължения на дружеството, които възлизат на близо 5 млн. лева, стана ясен на предното заседание на комисията по транспорт. Основната част от сумата е към НАП, от увеличение на минимална работна заплата и текущи разходи.