Българските пристанища отчитат силен сезон за круизния туризъм. Само на морската гара във Варна, която обичайно посреща по двайсетина пътнически кораба годишно с около 11 000 пасажери, до края на октомври са акостирали 40 плавателни съда с 25 000 туристи. С 26 круизни кораба изпраща сезона пристанище Бургас, с 13 - Несебър.

Двойният ръст се дължи на кризата в Украйна, заради която круизните компании в последния момент променили маршрутите си, каза директорът на „Пристанище Варна“ Божидар Чапаров. Вместо към Сочи и Одеса десетки кораби свиха към българските портове. Само от таксата, която плаща всеки пътник, за да стъпи у нас, са спечелени близо 1,5 млн. лв., още над 3,5 млн. лв. са влезли от пристанищни такси.

На туристите с джобни от 100-150 евро на ден промяната в маршрута им хареса.

„Голяма част от скъпите украшения, златни накити, включително и брилянти, бяха купувани това лято от израелски и от американски туристи“, разказа бургаският кмет Димитър Николов.

За следващата година обаче са потвърдени едва седем посещения на пътнически кораби във Варна. Една от двете мегакорпорации, предлагащи пътувания по вода - „Роял Карибиън“, е извадила големите си кораби от Черно море за 2015 и 2016 г. Нищо чудно да я последва и другият голям оператор - „Карнивал корпорейшън“, и тогава през следващите години ще броим на пръсти пасажерите, които влизат у нас. Това твърди Владимир Караджов, управител на туристическата компания „Ренесанс турс“, която обслужва 64 от корабите, посещаващи България.

Причината са пристанищните такси, които във Варна и Бургас са двойно по-високи, отколкото в Констанца, и 1,5 пъти надвишават таксите в Одеса. Един кораб, който докарва около 2000 чужденци, трябва да плати 80 000 долара за наше пристанище, докато в Констанца ще влезе за 40 000.