Няма да има средства за финансиране на цялата автомагистрала „Хемус” до 2020 г. Това заяви на конференцията „Приоритети в транспорта за следващия програмен период 2014 - 2020 г.” Асен Антов изпълнителен директор на Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти”, предаде репортер на Радио „Фокус” – Варна. По отношение на напредъка при подготовката на пътни проекти за програмния период до 2020 г. Антов посочи, че автомагистрала „Струма” е най-напредналият проект, като се работи по ЛОТ 1, 2 и 4, които се финансират от сегашния програмен период, а ЛОТ 3, който е и най-труден за изпълнение, ще бъде започнат догодина. За автомагистрала „Хемус” той посочи, че за доизграждане остават 255 км., като те са разделени на осем равни участъка. За автомагистрала „Черно море” няма осигурено публично финансиране, но има интерес от китайски фирми, за публично-частно партньорство. Асен Антов коментира, че за типичните нива на трафик в България, таксите за преминаване по автомагистралите трябва да бъдат по 15 - 20 лв. за километър. Експертът обясни, че това е много висока такса и такъв вариант няма как да бъде реализиран. Особено неизгодни са някои части за изграждане по автомагистрала „Хемус” и автомагистрала „Черно море”. По думите на Асен Антов най-висок е трафикът по автомагистрала „Тракия”, като дневно по нея преминават над 23 000 автомобила.