Националният съюз на превозвачите иска зам.-кмет по транспорта във Варна, който да е морско лице и да носи отговорност за политиката в ресора. Това съобщи на пресконференция днес гл.механик Тодор Ангелов, член на Управителния съвет на организацията.

По думите му е нужна и ресорна дирекция с два отдела – контролен и експертен блок, която да служи като връзка между бранша, кмета и Общински съвет.

От националният съюз са категорични, че ще бъдат безкомпромисни към хора от общината, които не си вършат работата. „Искаме нова транспортна схема, която да очертава реалностите, тъй като всички транспортни фирми работят на загуба. Градски транспорт има отрицателен финансов резултат от 2 млн.лв. за 2011 година. Тъй като цена над 1 лв. за автобусен билет при настоящата ситуация е немислима трябва да се редуцират линии и отделни автобусни курсове, като на есен вече Варна да има нова транспортна схема,“ каза Максим Петков. Той добави, че заплащането на превозвачите трябва да стане на километър, както е в други градове на страната. Искането на Националния съюз на превозвачите е цената на км да е между 2.20 и 2.40лв. при реална стойност 2.50лв. и цена в София – 3 лв. Петков изтъкна и че бранша има нужда от шофьори и механици, които са малко заради ниското заплащане. На пресконференцията стана ясно и че транспортната схема трябва да бъде разработена в пълен синхрон с всички видове транспорт, както и да бъде изграден транспортен център в помощ на гостите и жителите на града.

От организацията коментираха, че очакват да бъде преодолян проблема с нелоялната конкуренция. Според тях тази задача трябва да поеме Общинска полиция, която започва работа от 1 юли. Още от другата година трябва да бъде задвижен и проекта за реконструкция на бул.Трети март, който възлиза на 10 500 000 лв. Единият вариант за осигуряване на средствата са европейските програми, а другият – националният бюджет.

От бранша настояват поне за скорошен частичен ремонт на малките улички по кварталите. Според тях данъка върху товарните автомобили трябва да бъде намален, тъй като в момента превозвачи регистрират возилата си в Аксаково и така губи общинския бюджет. За сравнение данъка на голям камион в Аксаково е 200лв., а във Варна 1300лв.

По отношение на казуса с достъпа до Морската градина от организацията са категорични, че са твърдо против влизането на автомобили в парка.