Най-късно до края на вгуст 70 нови автобуса и 30 тролейбуса вече ще се движат по маршрутите на градския транспорт във Варна. Новината съобщи кандидатът за кмет на ГЕРБ Иван Портних. Според него кандидат-достачиците на новите рейсове няма да обжалват търга във Върхивния административен съд и ще приемат решението на Комисията за защита на конкуренцията, че обществената поръчка е проведена по правилата.

Покупката на новите автобусите е по проекта за Интегриран градски транспорт, а тролеите бяха осигурени от оперативна програма „Околна среда“ след серия интензивни преговори между Портних и правителството на Бойко Борисов .

За доставката на новите автобуси е избрана фирма „Соларис“. Представители на полския производител” днес са във Варна, за да финализираме преговорите за новите градски автобуси.

През последните 12 месеца активната работа на областния лидер на ГЕРБ и кандидат за кмет Иван Портних спаси проекта, по който Варна очаква пълно преобразяване на обществените превози и инфраструктурата за тях с помощта на 114 млн. лв. Европарите ще бъдат инвестирани в модерен градски транспорт през тази и следващите 2 години..

70-те нови автобуса практически са първата фаза от реализацията на проекта за Интегриран градски транспорт.

С друга част от спечелените средства ще бъде изградена скоростна лента за най-бързо придвижване на автобусите между "Владиславово", през центъра, до "Почивка". „Предстои да бъде избран консултант, който да отсее различните трасета за скоростната лента. Възможно е тя да минава по бул. „Трети март“, след това бул. „Цар Освободител“, а на финала „Мария Луиза“ и „Осми приморски полк“. Така с помощта само на този проект можем да ремонираме основно и тези варненски булеварди, след като с „Владислав' и „Сливница“ показахме, че не е невъзможно, нито чак толкова сложно да бъде подменена настилката на основните пътни аретрии в града, а след това да се захванем и с по-малките улици“, обяснява Иван Портних.

С евросредствата ще бъде създадена и велоалея, която да осигурява нормално придвижване на хората с колелета от центъра до западните квартали. Велосипедните трасета в проекта са три. Общата им дължина е 14.5 километра. За пълноценната им експлоатация са предвидени 50 стоянки за близо 600 колелета. „Друга велоялея – от Морска гара, покрай Морската градина, по „Княз Борис I“ и до края на града на север, е предвидена в новия Интегриран план за градско възстановяване и развитие, който мина обществено обсъждане в края на май“, анонсира кандидатът за кмет на ГЕРБ.

Проектът за Интегриран градски транспорт включва и монтиране на нови спирки с електронно проследяване и известяване за движението на автобусите. Всяка от новите коли ще има екрани, от които пътниците ще се информират коя спирка предстои. Контролът върху модернизирания с европейските средства трафик ще се осъществява от нов Център за управление на масовия градски транспорт. Финализирането на програмата ще изпрати в историята и ръчната продажба на билети, тъй като по проект таксуването ще става по електронен път.

Докато върви реализирането на проекта кандидатът за кмет Иван Портних се ангажира да работи активно и за оптимизирането на транспортната схема в града така, че тя да е адекватна на модернизирания по европейските норми обществен транспорт и на новите параметри на града.

Паралелно с това, чрез Интегрирания план за градско възстановяване и развитие, работя и върху въсможните форми за финансиране на 9 подземни паркинга в града. Те ще бъдат разположени така, че да осигуряват места за колите и да мотивират собствениците им да ползват обществен превоз, обясни Портних.