Общо 5 млн. лв. ще струва планираното обновление на парламентарния автопарк, стана ясно от обявление за конкурс за доставка на возила за НС, което беше публикувано на сайта на Агенцията по обществените поръчки вчера. Депутатските коли ще бъдат доставяни в продължение на 3 години, за да не се натоварва институцията да ги плаща накуп.

Първите двайсетина нови автомобила народните избраници ще яхнат още през есента на тази година. В парламентарния гараж ще влязат общо 75 коли, 5 лекотоварни автомобила и 5 микробуса, които ще извозват групово законотворците до работното им място от ведомствените квартири, които обитават.

Както пръв писа „Монитор”, вместо с традиционните мерцедеси и БМВ-та този път парламентарното ръководство е решило да освежи автопарка с возила от народни марки. По всичко личи, че Цецка Цачева и екипът й ще изпълнят тези си намерения, тъй като за колите в поръчката е посочена прогнозна стойност от под 4,4 млн. лв. Излиза, че новите автомобили

ЩЕ ИЗЛЯЗАТ СРЕДНО ПО ОКОЛО 58 ХИЛ. ЛВ.

Парламентът не е купувал коли от над 5 години. В гаража на законодателния храм най-нови са шестте пежа, които са дарени от Министерския съвет. По-голямата част от лимузините са навъртели по над 550 хил. км и депутатите често закъсват с тях насред пътя. Това принуди мнозина от тях като герберът Георги Андонов да започнат да разчитат изцяло на собствените си автомобили. Миналата година парламентът се отърва от най-раздрънканите си мерцедеси, които са произведени преди 2000 г., като ги подари на различни институции. С депутатски возила се сдоби например жандармерията. В момента

В ДВИЖЕНИЕ СА ОКОЛО 60 АВТОМОБИЛА

25 от тях обаче са на постоянно разположение на шефовете на комисиите и групите в НС. Така „редовите” законотворци са принудени да се редят на опашка за свободно возило.

С договора си, който ще подпише с НС за бъдещата депутатска придобивка, доставчикът ще се задължи да поеме изцяло поддръжката на колите, докато са в гаранция. Тъкмо огромните разходи за ремонти на овехтелите возила са основен мотив да се пристъпи към тяхната подмяна. Неотдавна шефът на депутатите от ГЕРБ Красимир Велчев се обяви за стандарт, който да задължи институциите да сменят колите си, чийто гаранционен срок е изтекъл, понеже са чукнали 5 години или пробегът им е надхвърлил 200 000 км. Той се аргументира с потъващите в поддръжката им суми, застрашената сигурност на пътуващите в тях и замърсяването на природата.