От началото на годината некачествена нафта, която може да повреди двигателя на автомобилите, е заляла пазара, показва проверка на „Монитор”. Калпавите продукти се предлагат на по-малките и нелегитимни бензиностанции. Заради множеството оплаквания от Държавната агенция по метрологичен и технически надзор са проверили 34 подобни обекта в цялата страна. При инспекциите експертите установили 10 проби, които не отговаряли на изискванията за качество на горивата.

Заради нарушенията инспекторите издали две предписания за временно спиране на разпространението на гориво и едно за пълна забрана на продажбата на нафта и бензин.

Монтьори твърдят, че подобно некачествено гориво може да доведе до сериозни проблеми на двигателя на автомобила.

„При дизеловите коли е много важна качествената нафта. По-новите мотори, които работят с т.нар. комън рейл система, са изключително чувствителни. Калпавият дизел ги съсипва, затова трябва да сме много внимателни и

да се избягва зареждането от съмнителни бензиностанции

Некачествената нафта има пагубно въздействие върху механичните и електрически системи – дюзи, помпа и др.”, разказа пред „Монитор” столичен специалист по ремонти на двигатели с вътрешно горене. Той твърди, че всяка седмица в сервиза му идва поне по един автомобил с повреден мотор от некачественото гориво. Майсторът е категоричен, че нафта с количество на сяра по-голямо от допустимото ниво в ЕС, която се продава на по-малките бензиностанции, е причина все повече дизелови автомобили с екостандарта "Евро 4" на двигателя и на възраст от 4-5 години да се превръщат в желязо за скрап. Некачественото гориво буквално

задръствало филтъра за твърди частици

който се поставя на моторите, за да изхвърля по-малко отрови ауспухът. Оттам произтичат и значителни проблеми за някои собственици на автомобили. Получавало се натрупване на огромни количества сажди във филтъра и нормалната работа на автомобила ставала невъзможна. От това следвали повишен разход на гориво, намалена мощност и вкарване на автомобила в "авариен режим". Тези технически проблеми се отстранявали почти във всеки по-добър сервиз, но ремонтът излизал доста солено – между 400 и 800 лева. Ако обаче повредата не е само в електрониката, а има и някой повреден механичен компонент, както често се случвало, тогава цената скачала над 2 хил. лева.

Смесват дизела с корабно гориво

Дизел, смесен с корабно гориво, също се предлага по малките бензиностанции. Некачествената течност се произвежда в нелегални рафинерии, които заобикалят плащането на акциз, категорични са запознати. В тези импровизирани рафинерии нямало дестилационни инсталации за всички фракции горива, а мошениците ползвали уреди, подобни на казани за ракия. Полученият разтвор, подобен на нафта, смесвали с корабно гориво и го пласирали по малките и нелегитимни бензиностанции. Течността, която пък наподобявала бензин, размесвали с разредители и вода, като докарвали октаново число около 70 при положение, че то трябва да бъде 95, 98 или 100.

Много нелегални рафинерии, които не притежавали разрешително за производство на автомобилни бензин и дизел, пък декларирали, че дестилацията е за някакви разтворители. Като получат разтворителя, го боядисват и го продават нелегално в някои бензиностанции, размесен с бензин.

Мобилни лаборатории следят обектите

Мобилни лаборатории на Държавната агенция по метрологичен и технически надзор са започнали обиколка по бензиностанциите в страната. Само в Плевен и района са били извършени шест подобни проверки до началото на февруари месец. В случай че резултатите от изпитването в подвижна лаборатория установят, че горивото не съответства на някое от изискванията, нарушителят се уведомява с протокол и пробата се изпраща за ново изследване. Ако и вторият резултат покаже нарушение, то собствениците на бензиностанциите са длъжни да изтеглят некачественото гориво. Ако те се съгласят да го направят доброволно, то процедурата се извършва още същия ден в присъствието на контролни органи от дирекцията.