Реформи в железниците се правят още през 2010 година. Сега е дошъл моментът за ускоряване на някои от тях заради огромните рискове в европейската икономика. Те са абсолютно наложителни. Ние не съкращаваме 2 000 човека, а спасяваме 11 000 работни места. Това заяви пред БНР председател на Борда на директорите на БДЖ Владимир Владимиров. Ако се стигне до стачка, БДЖ се заплашва реално с фалит. Ако БДЖ фалира – това ще доведе до верижни фалити, категоричен бе Владимиров. Стачката няма да доведе до нищо позитивно. Няма да промени нашите разчети, защото това са единствените мерки, с които дружеството ще избегне фалита, допълни той.

През 2013 година дружеството ще изглежда по различен начин, каза още Владимир Владимиров. През 2014 година ще кандидатстваме за 300 млн. евро за „Пътнически превози”, предвидени от ЕК. Тогава ще влязат модерни влакове, локомотиви и мотриси и качеството на услугата ще бъде на много по-високо ниво.

Средно 9% ще поскъпнат услугите на БДЖ, каза още Владимиров и допълни, че и с планираното увеличение еднопосочните билети пак ще останат с 20% по-ниска цена от тези на автобусите.