След нелигитимните листовки, които разнесоха из града подвеждащата информация за въвеждане на сините зони, темата отново дойде на дневен ред – този път заради мълвата, че се монтират паркинг апарати до пазар „Чаталджа”. Въпросът бе поставен в рамките на редовния брифинг на и.д кмета Коста Базитов. Там присъства и зам.-кметът по въпросите на сигурността в общината Веселин Петров. Той бе категоричен, че зоните за кратковременно паркиране, които ще влязат в експлоатация във Варна, няма да имат нищо общо със сините. В какво точно се състои разликата обаче Веселин Петров така и не обясни. От думите му стана ясно единствено, че „новите места за паркиране с паркомати” ще работят от 8 до 17,30 ч. и са възложени на фирмата, която стопанисва Морската градина. Що се отнася до таксите, които ще се събират, зам.-кметът отчете, че те ще бъдат същите като вече утвърдените от Общинския съвет във връзка с плановете за създаване именно на сини зони в града.

Всъщност Веселин Петров визира в коментара си онези 200 места за кратковременно паркиране, които от 2 години са оставени на стенд бай режим. На практика от 2009-а насам чакат да влязат в експлоатация 4 зони - на ул. „Русе" (в отсечката между ул. „Кръстьо Мирски" до ул. „Кавала", вкл. и на площадчето, образувано между двете улици), на бул. „Чаталджа" (между ул. „Ген. Колев" и ул. „Цар Асен"), на ул. „Цар Асен" (между ул. „Печ" и ул. „Драва Чех") и на ул. „Преслав" (пред Областната администрация - Варна). За тях бяха осигурени и монтирани апарати, но съдебна сага относно заскобването на колите на нарушителите отложи старта на нововъведението. То трябваше да гарантира места за паркиране в центъра и да тества възможностите, които се откриват за трафика в града. Същевременно обаче се оказа, че Варна не е готова за сини зони. Само преди дни лично Веселин Петров обясни, че те трябва да се базират на генерален транспортен план, с какъвто морската столица в момента не разполага. За да бъде изготвен той, трябва да разполагаме с Общ устройствен план. Едва когато проектът влезе в сила може де се пристъпи към разработването на транспортния мастър план, а в последствие и към изграждането на зони за кратковременно паркиране, поясни зам.-кметът, докато разбулваше мистерията около пръснатите из града листовки менте.