Над 1000 товарни вагони са изчезнали от БДЖ в последните 7-8 години, каза транспортният министър Ивайло Московски по БНТ. За случая ще бъде сезирана прокуратурата, допълни той. Шефът на борда на БДЖ Владимир Владимиров обясни, че от 2001 г. насам при инвентаризации част от товарните вагони на БДЖ се водели като "непреброени". В това число влизали вагони, които са заведени като актив, но не са открити при поредна проверка. Вместо да се отчете, че има изчезнали вагони, се появява терминът "неброени вагони". По данни на БДЖ товарните вагони са около 11 хил., но реално се използват около половината от тях, казаха синдикалисти. В същото време БДЖ не може да осигури товарни композиции. В момента няма зърновози, българско зърно се превозва с румънски влакове, обясниха синдикалисти. Премиерът Бойко Борисов попита какво става с изчезналите вагони по време на инициираната от него среща в понеделник между синдикати, шефове на БДЖ и министрите на транспорта и финансите, каза председателят на КТ "Подкрепа" Константин Тренчев. Според него вагони от железницата изчезват още от времето на югоембаргото. Кражби в железницата има, но парите на БДЖ изтекоха в партиите, категоричен е синдикалният лидер. Но за ГЕРБ нямаме такова наблюдение, допълни Розен Зарков, синдикален шеф в железниците. Шеф на БДЖ при предишно правителство бил заплашван с уволнение, защото не приел да купува леки автомобили и дори възкликнал "писна ми от вас, напишете кой какво иска и да свършваме", разказа Тренчев. До края на ноември на всички дизелови локомотиви ще бъдат монтирани GPS системи, за да се спрат кражбите на гориво, каза Владимиров. Освен това машинистите ще бъдат материално отговорни и нивото на дизела в резервоара на локомотива ще се проверява при застъпване и в края на смяната.