- Г-н Кесяков, ще имат ли право 16-годишните да карат кола?

- Ще има по-ранна форма на обучение на водачите. Една от идеите е от 16-годишни децата да започнат да вземат определени курсове, за да се запознаят с правилата на движение по пътищата. Така учениците да преминават определен етап на обучение и едва след това да може да се явят на изпит. Когато го издържат, да им се дава право да шофират. Това обаче задължително да става с придружител. По този начин учениците ще са навъртели поне 2000 километра. След като навършат 18 години, тогава ще могат да получат правото на шофьорска книжка. Това е опит, който е заимстван от Франция, Америка и Италия.

- Това означава ли, че децата няма да имат право да карат още от 16-годишна възраст?



- 16-годишните няма да получават пълни права да карат сами. Те ще имат възможност за обучение. Никой не е казал, че децата ще могат да карат още на 16 години. Това са изказвания на неподготвени хора. Един тийнейджър трябва първо да отиде да се запише, да вземе теорията, после при определени условия да му се даде правото да кара заедно със зрял шофьор. Когато навърти определен брой километри, пак да продължи обучението. Накрая, когато стане на 18 години, ако не е правил грешки, да има последен изпит и да получи правото да кара.

- Ще имат ли временни книжки тийнейджъри?

- Такива се дават в Германия. Те обаче му дават възможност да кара само в присъствието на друг шофьор. Все пак трябва да е ясно, че в момента никой не може да каже точно какво предстои, защото не се знае още кой модел ще изберем.

- Какво предстои сега, след като вече е готова стратегията?

- Още много работа. Стратегията трябва да бъде одобрена от Министерския съвет, след това ангажиментите по безопасността да се поемат от всички министерства.

- Какви препоръки ще дадете на хората през лятото?

- Нека да карат с по-умерена скорост, защото виждаме, че по пътищата на страната ни се избиват непрекъснато невинни хора. Нека да си слагат коланите, за да предпазват живота си. Освен това, докато карат, да мислят за хората, които возят. Все пак шофьорите са отговорни за техния живот. Нека водачите не се правят на кукумявки, че виждат през нощта, и да спират да почиват.

Учат малките да карат колело, дават им сертификат

Илюзия е схващането, че всеки знае да кара колело и затова не му е нужно някакво допълнително обучение, коментира Алекси Кесяков.

Според идеята, залегнала в стратегията за безопасност на движението, в училищата трябва още от най-ранна възраст децата да се учат на основните правила на безопасност.

Според специалистите е необходимо да започне да се преподава и каране на колело. След това, когато децата покажат, че са научили всички необходими правила за движение, да им се издава сертификат.

Става дума да се спазва общата политика в училищата, защото сега никой не учи децата на правилата за движение и те често попадат под гумите на автомобилите.

Затова е необходимо да се въведе и задължително специална екипировка - като каски, обувки, наколенки и т.н. Това ще запази живота на децата ни, коментира още Кесяков.