Още от догодина в магистралите, пътищата и обществените сгради задължително ще се влагат и рециклирани строителни отпадъци. Натрошените тухли, керемиди, бетон, железа и пластмаси от стари къщи и други постройки ще влизат в повторна употреба. Това предвижда нов закон за управление на отпадъците, който в момента се съгласува между министерствата. От ведомството на Нона Караджова се надяват той

да бъде приет още през тази сесия

от Народното събрание. Според експерта от екоминистерството Теодора Желева законът въвежда изискванията на новата рамкова директива на ЕС и допълва Националния стратегически план за отпадъците, приет от кабинета през миналия месец. Всички тези документи ни задължават до 2020 г. да рециклираме поне 70% от всички строителни отпадъци в страната. През 2015 г. това трябва да правим с 35%, а през 2018 г. - с 55% от материалите от старите къщи. Първоначално ще използваме малка част от тях, докато усвоим необходимите стандарти и безопасна технология. При сградите ще влагаме около 3 на сто рециклирани материали, при строежа на нови пътища - до 10%, а при техния ремонт - до 3%, обясни Желева.

Според закона всяка стара сграда ще се бута, като по ред ще се вадят керемидите, после тухлите, бетонът и т.н. Разделното разрушаване се прави по задължителен план за управление на отпадъците и то ще е грижа и отговорност на инвеститора. Дори незаконните строежи, подлежащи на принудително събаряне, ще се бутат по план, ако са над 100 кв м. При ремонт планът също ще е задължителен, но само ако площта е над 500 кв.м.

В момента в страната годишно се генерира над 3 млн. тона строителни отпадъци като две трети от тях са от разрушаването на индустриални обекти. Още от догодина обаче задължително те ще се раздробяват в специални трошачки и ще се използват наново. Което не се вложи в строежи, ще се депонира на специални депа за строителни отпадъци или с него ще се покриват сметищата, ако технологията го изисква.

Сега в цялата страна има петдесетина фирми, които и без закон раздробяват бетона и го използват в новите си строежи. Само че до момента нямаше правила и нормативи, твърди Теодора Желева.

Официално работят само 2 трошачки в столицата, а други 27 го правят без специално разрешение. Нова наредба към закона обаче ще опише ясно как разделно ще се събират отпадъците, кой ще отговаря за рециклирането им и какви ще са наказанията за нарушителите. Този бизнес е печеливш и не е необходимо държавата да финансира каквото и да било, твърдят от екоминистерството.

Въпреки това обаче предвидените санкции за различните нарушения варират от 1400 до 20 000 лв. Законът предвижда контролът да е главно в ръцете на местната власт и кмета.