Турският кораб "Cedit 4", който успя да навлезе в прилежащата зона и избяга след гонка в родни води, явно ще се отърве и от последващи санкции. Според Гранична полиция, турската брегова охрана вече води официално разследване. Изключително интересна се оказа операцията по догонване на "Cedit 4", последвана от брутален фарс - корабът успя да избяга от българските гранично-полицейски катери. Още по-интересни обаче са позициите на страните участвали в операцията.

Гранична полиция

Според Гранична полиция, тя не задържа кораби, които имат заповед за задържане, но стоят на рейда. Корабът е задържан от ИАМА не на пристанището, както се задържа друг плавателен съд със забрана за

напускане, коментираха пред Maritime.bg от ГДГП. Според Гранична полиция "заповедите за задържане ту ги е имало, ту ги е нямало". От там обясниха, че не са били уведомени своевременно какво ще се

предприема срещу този кораб. В 01:15ч. на 26 Март в ГДГП била получена заповедта за задържане на "Cedit 4", около 30 минути, след като е било забелязано движението на кораба, твърдят от Гранична полиция.

"Когато корабът вече е доста напред в териториалното море, 2 гранично-полицейски катера тръгват от Варна, а един се включва от Бургас. Има технологично време за загряване на машините, което е важно в случая", заявиха от ГДГП.

Според граничарите в 01:59ч. моторният кораб напуска териториалното море. Веднага след това е бил проведен разговор с турското консулство в Бургас и е осъществен контакт с турската брегова охрана, за вземане на мерки срещу "Cedit 4".

Корабът не представлявал терористична заплаха

Пред Maritime.bg от ГДГП заявиха, че съгласно Закона за МВР, оръжие може да се използва само във вътрешните водни пътища и териториалното море, в прилежащата зона, катерите правят всякакви опити да бъде спрян даден плавателен съд, както в случая с "Cedit 4". През цялото време служител на полицията е правил опит да се свърже на турски език с беглеца.

"Преследваният кораб е с висок надводен борд (4м.), движил се е с около 11,5 възла. Това прави операцията опасна, още повече този кораб не вози терористи и не предствлява заплаха за Националната сигурност. В тези условия прикачването на хора от групата е било невъзможно и рисково", заявиха от ГДГП.

На въпрос как е взето решението за прекратяване на операцията от Гранична полиция заявиха, че това е станало след преценка на ситуацията от страна на граничните полицаи на борда на катерите и наземните сили. Редица специалисти коментираха пред Maritime.bg, че изпускането на "Cedit 4" е "сериозен шамар за Държавата". С недоумение, родните експерти приемат резултатите от операцията. Информация за "обаждане от най-високо ниво за прекратяване на операцията", също се появи в дните след изпускането на "Cedit 4", но изчезна в информационния поток.

Заповедта била пратена още в Четвъртък

Заповедта за задържане на кораба била изпратена на Гранична полиция още в четвъртък. С нея корабът е бил задържан за 72 часа. Агентите от "Петромар" също били уведомени на 24 Март. Ден по късно Бон Марин - Мелроуз, предават обезпечителна заповед от съда на ИАМА. В резултат на това "Cedit 4" е бил задържан за постоянно. На 25 Март около 20:00 часа заповедта е предоставена в Направление “ОКТ” - Варна, 15 минути по-късно същата заповед е предадена директно от шефа на ДМА-Варна в Гранична полиция.

Разследването на Maritime.bg установи, че записи от показанията от AIS и комуникациите по УКВ по време на цялата операция от стартиране движението на "Cedit 4", до прекратяване на операцията са налични в Направление “ОКТ” - Варна. От там отказаха да предадат информацията за излъчване, прехвърляйки топката при ДМА - Варна. Те от своя страна, също отказаха достъп до информацията (На 31.03.2011г. е изпратено Заявление за достъп до информация на основание чл. 24 от Закона за достъп до обществена информация. Редакцията е изпратила заявлението в ИАМА, те от своя страна трябва да отговорят до 14 дни.).

Потърсени бяха и записи от охранителни камери на ГДГП във Варна от 25 Март. От там обаче информираха, че няма никакви камери, които да записват и евентуално да докажат, че харбър-мастърът е занесъл собственоръчно заповедта още в 20:15ч. С мотив, че ще бъде разкрита служебна кореспонденция от МТИТС отказа достъп до имейл системата, за доказване наличието на имейл от ИАМА към дежурните в Гранична полиция - Варна, съдържащ 72-часовата заповед за задържане. От ДМА-Варна обаче са категорични, че заповедта е изпратена по имейл още в Четвъртък, а заповедта за постоянно задържане е предадена лично от Валентин Енчев, няколко часа преди отплаването на "Cedit 4".

Справка

Според ГДГП височината на надводния борд на "Cedit 4" е била голяма за качване на гранични полицаи на борда на кораба. Височината на борда на гранично-полицейските катери е 2 метра.