Абсолютно безотговорно решение е отказа на правителството от японския заем, който щеше да се използва за контейнерен терминал във Варна. Това каза на пресконференция във Варна лидера на БСП Сергей Станишев, предаде репортер на радио „Фокус” – Варна . Според него това решение ще вкара България в транспортна изолация и ще нанесе много сериозни щети на българския транспорт и в частност на Варна. Станишев припомни, че през 1997 година в Румъния е започнало активно да се развива контейнерните терминали. В момента повечето товари от Кавказкия регион, които са предназначени за Европа преминават през пристанището в Констанца. „Предишното правителство взе решение да развива активно нашите контейнерни терминали, защото само по този начин България може да бъде конкурентноспособна на международната карта на търговията, а освен това и да развием двете ни основни пристанища”, посочи лидерът на БСП и добави, че едно модерно пристанище не може да бъде без контейнерни терминали. От тази гледна точка тогавашното правителство е започнало преговори и е било постигнато споразумение ратифицирано от българския парламент за заем от японската банка за развитие за изграждането на терминалите във Варна и Бургас, а приблизителния обем на заема е бил 450 млн. лв.

Този заем е щял да позволи изграждането на терминалите в кратки срокове. Според Станишев заемът е бил изключително изгоден за страната, тъй като е включвал седем години гратисен период и много ниски лихви от 1,4%. Той посочи, че за миналата година например правителството е взело дълг в размер на 1 млрд. лв. и то при много лоши условия, отколкото условията на японската банка. „Изцяло не приемаме тезата, че нямало да може да се връща този заем”, заяви лидера на БСП и коментира, че ако заема беше отпуснат, в българската икономика са щели да влязат свежи 450 млн. лв., да се открият нови работни места, което е от изключително значение, тъй като безработицата в момента се превръща в основен проблем на все повече българи. Сергей Станишев коментира, че не вижда никаква управленска логика в това решение на правителството и посочи, че според него следва приватизация, която по всяка вероятност обслужване на нечии икономически интереси. Станишев посочи, че в днешно време трудно би се намерила частна фирма, която да вложи 450 млн. лв. в развитие на инфраструктура.