Конкуренцията на евтините таксита и частната фирма „Транстриумф холдинг“, която на практика вече дублира някои линии на „Градски транспорт“, се превръщат във все по-сериозен проблем на общинското транспортно дружество. От източници във фирмата „Народно дело“ научи, че ръководството й е под голямо напрежение заради лошата тенденция за намаляване на приходите. То идвало и от факта, че общинарите, които дадоха здраво рамо на новото ръководство при идването му в дружеството, вече не били склонни дори да го приемат за разговор. Сериозен удар върху „Градски транспорт“ се оказва корекцията на маршрута на автобусна линия №21, обслужвана от „Транстриумф“. Автобусите по нея ще влизат вече в Кайсиева градина и „Владиславово“ и ще осигуряват пълноценната им връзка с Аксаково, бизнес парк „Варна“ и центъра. Така на популярната „четиринайстка“ и най-вече №41 на общинския превозвач ще се качват по-малко пътници, а това значи загуба на приходи. Евтините таксита също сериозно влияят на фирмата. Нейният прокурист инж. Веселин Михайлов съобщи, че отправил общо 5 официални писма по повод тяхната конкуренция до ДАИ. От автомобилната администрация, която дели един покрив с „Градски транспорт“, обаче отговорили, че не могат да влияят на цените на такситата по никакъв начин. „В тази ситуация намираме други източници на приходи, които не са свързани с превози“, обясни инж. Михайлов. Става въпрос за отдаване под наем на сграда на фирмата на спирка „Нептун“. Засега обаче не става ясно доколко тези приходи ще компенсират намаляването на броя на пътниците.

Междувременно шофьори на „Градски транспорт“ признаха, че им се налага да карат на ръба на нарушението, за да се справят с конкуренцията, особено на такситата. Накратко това означава, че те натискат по-силно педала, за да стигнат първи до чакащите по спирките.

Инж. Веселин Михайлов, Прокурист на „Градски транспорт“: Пуснахме и спряхме автобус №2

Между общинския и частния автобусен превозвач в града ни няма напрежение, поне не и на ниво ръководство, твърди шефът на „Градски транспорт“. „Това е пазарна икономика и всеки се опитва да спечели борбата за пазар“, коментира Михайлов. Засега обаче общинската фирма не може напълно да се справи с борбата за пазар. Пример за това е неуспешният опит за пускане на нова линия №2. „Пуснахме „двойката“ и я спряхме, защото сме били нарушили транспортната схема. Не искам да коментирам това на фона на корекцията на линията, обслужвана от „Транстриумф“, заяви прокуристът на „Градски транспорт“. Инж. Михайлов допълни, че заедно с шефа на частната фирма Антраник Шакариян са имали съвместна среща в МРРБ с фирмата консултант по мащабния транспортен проект, по който се очакват десетки милиони евро за подобряване на градските пътнически превози във Варна. Първоначално се говореше, че само общинското дружество ще може да получи средства по проекта. Изследването на параметрите на транспортната система на града обаче няма как да стане без участието на частния превозвач.

Между шофьорите: Неофициално се говори за протест

Някои от синдикатите в общинската транспортна фирма са силно обезпокоени от натиска на конкуренцията и дори са готови да започнат протести, научи „Народно дело“. Неофициално въпросът е обсъждан и с борда на директорите. Оттам обаче категорично отказали да се обвържат с подобни действия. Те обаче, от друга страна, казали на профсъюзите сами да си вземат решението, ако смятат да подемат някакъв протест. Бизнесменът Марио Шиваров, който е неофициален съветник на председателя на Общинския съвет Николай Апостолов по транспортните въпроси, коментира, че неслучайно новите проблемите на „Градски транспорт“ не са обсъждани още в ресорната комисия към местния парламент. „Дружеството си има ръководство, аз не съм в него. Принципно обаче трябва да се види къде линиите на двете фирми се дублират и да се вземе решение как да се коригира схемата. Всяко такова решение обаче може да бъде взето само от Общинския съвет“, коментира Шиваров, който също има маршрутки и е конкурент на пазара за пътници.

„Транстриумф холдинг“ АД: Няма дублиране на линии

По трасетата на автобусните линии няма дублиране, а само засичане в отделни техни части, което не се отнася за повече от три спирки, заявиха за „Народно дело“ от частната транспортна фирма „Транстриумф холдинг“. По мнение на дружеството това не създава проблеми и напрежение между фирмите, но затова пък подобрява пътуването на варненци. Освен всичко друго по основните булеварди на града така или иначе се движат всички превозвачи. По въпроса за необходимостта от нова транспортна схема на Варна от частната фирма заявиха, че такава така или иначе ще бъде изготвена от консултантската фирма, подготвяща големия транспортен европроект. Тя трябва да е готова през октомври.