Странно решение на борда на директорите на „Градски транспорт“ вкарва дружеството в куриозна ситуация, научи „Народно дело“. Държавната автомобилна администрация ще трябва да извърши проверка дали фирмата все още изпълнява условията, въз основа на които й е издаден лиценз за превоз на пътници. Причината за съмненията е внезапното уволнение преди около месец на ръководителя на транспортната дейност Михаил Кралев. На тази ключова длъжност все още не е назначен никой. Според наредбата за превози на пътници, ако това условие не е изпълнено, е възможно дори министърът на транспорта да поиска отнемане лиценза на превозвача. Самият Кралев потвърди пред вестника, че уволнението му на практика вкарва дружеството в парадоксална ситуация.

Решението за уволнението е на борда на директорите и те трябва да коментират въпроса, посочи прокуристът на фирмата Веселин Михайлов. Според него няма проблем, защото функциите на Кралев вече се изпълняват от члена на борда на директорите Костадин Малчев, който притежавал същите сертификатите за професионална компетентност като Кралев.

Уволненият служител обаче коментира, че това всъщност не е достатъчно за лиценза. Ако се спазва буквата на закона, Малчев трябва да бъде назначен на трудов договор. Като член на борда на директорите обаче няма как това да му се случи. Кралев е изпратил писмо до министъра на транспорта, с което го уведомява за ситуацията. Оттам отговор все още няма. Сигнал има и до директора на „Автомобилната администрация“. Шефът на ДАИ във Варна Коста Панайотов бе категоричен, че ще бъде извършена проверка. Ако действително бъде установено нарушение на наредбата, то ще бъде докладвано.

Де юре: Министърът може да спре рейсовете

Де юре да поиска отнемане на лиценза, може само министърът на транспорта. Това едва ли ще се случи предвид общественото значение на дейността на „Градски транспорт“. Но е възможно да се окаже, че бордът на директорите не е спазил нормативните правила, което пък би поставило под съмнение професионалната компетентност на членовете му.

Кралев разполага с удостоверение за професионална компетентност за международен превоз. Тескерето се изкарва след тежки изпити, включващи счетоводна и техническа част. Въз основа на неговия сертификат през юли 2010 г. е издаден и лицензът на цялото дружество „Градски транспорт“, който важи до 2015 г.

При настъпване на промени в обстоятелствата дружеството е било длъжно в 14-дневен срок писмено да уведоми Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация". Не е ясно дали това е сторено, но е сигурно, че на длъжността все още не е назначен никой на трудов договор.

Синдикати: Не виждаме причина за отстраняването

Веднага след отстраняването на Кралев, което е станало без едномесечно предизвестие, е имало съвещание на 4-мата синдикални лидери в дружеството. Те са поискали от ръководството да обясни какви са мотивите за отстраняването му. Оттам лаконично са посочили, че уволняват Кралев заради „некомпетентност“, обясни Теменужка Петрова, шеф на Асоциация на демократичните синдикати. Тя изрази мнение, че мотивите не са обосновани, тъй като Кралев се е справял с работа си. Синдикатите обаче няма как да защитят уволнения служител, тъй като той е бил член на ръководството. Самият Кралев заяви, че не е искал защита от синдикатите, тъй като не е сигурен дали въобще иска да се връща на работа при това ръководство.