Политиката за железницата е пагубна. Това констатира Веселин Киров от Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт по време на пресконференция на тема: "БДЖ - грешни пари за бавни скорости". От сдружението настояват, че от 2007 г. досега са изразходвани около 3,8 млн. лв. за подмяна на железопътната инфраструктура. Въведената в експлоатация и модернизирана инфраструктура е предназначена да поддържа конвенционални линии - специално преустроени за скорости от 200 км/ч на 160 км/ч. От сдружението...

> Виж целия материал