Всяка година около 100 000 души в Европейския съюз получават тежки наранявания при пътнотранспортни произшествия, а около 20 000 губят живота си. По данни на Европейската комисия шофирането в нетрезво състояние е една от четирите основни причини за 75% от смъртните случаи при катастрофи в Европа.

В разгара на летните ваканции, пътуванията и почивките от Европейската комисия в България напомнят, че всяка държава има свои специфични правила за движение по пътищата, включително по отношение на допустимата концентрация на алкохол в кръвта, ограниченията на скоростта и други изисквания към водачите.

От институцията подчертават, че няма общоевропейско законодателство, което да урежда правилата за движение по пътищата и пътната безопасност. Съществуват обаче някои изисквания, които важат във всички държави членки на ЕС. Сред тях са задължителното използване на предпазни колани във всички превозни средства, включително туристически автобуси и микробуси, използването на подходящи системи за обезопасяване на деца в автомобилите и камионите, а когато е възможно – и в останалите превозни средства, както и забраната за използване на мобилен телефон по време на шофиране без устройство тип „хендсфри“.

Как изглеждат правилата по отношение на допустимите стойности на алкохол в кръвта при шофиране?

Допустимата концентрация на алкохол в кръвта при шофиране се измерва в грамове на литър (г/л), което съответства на промили.

В четири европейски държави е в сила пълна нулева толерантност – 0,0 г/л. Това са Чехия, Словакия, Унгария и Румъния, където законът не допуска наличието на каквото и да е количество алкохол в кръвта на водачите.

В други страни лимитът е 0,2 г/л. Този праг практически не позволява консумация на алкохол преди шофиране и осигурява минимален толеранс за евентуални грешки при измерването или естествени ендогенни нива. Такива са правилата в Норвегия, Естония и Полша. За Швеция в някои по-нови закони е посочена нулева толерантност, но на картата е отбелязана стойност от 0,2 г/л.

Литва е единствената държава със специфичен лимит от 0,4 г/л.

Най-разпространеният допустим праг в Европейския съюз е 0,5 г/л. Той се прилага за стандартните водачи в България, Гърция, Италия, Испания, Португалия, Франция, Германия, Австрия, Белгия, Нидерландия, Дания, Финландия, Латвия, Словения, Хърватия, Ирландия, Кипър и Малта.

Въпреки това в много европейски държави за младите и начинаещите шофьори, както и за професионалните водачи на автобуси и товарни автомобили, са в сила значително по-строги правила, които често достигат до пълна нулева толерантност – 0,0 г/л.