Седем държави членки на Европейския съюз призоваха Брюксел да не допуска по-нататъшно отслабване на стандартите за въглеродни емисии при автомобилите и микробусите. Според тях подобна стъпка би поставила под риск климатичните цели на Европа, икономическата конкурентоспособност и енергийната сигурност на Общността.

Позицията е изложена в документ, цитиран от Euronews и подкрепен от Дания, Франция, Люксембург, Нидерландия, Португалия, Испания и Швеция.

Искането идва на фона на промените, приети от европейските лидери през декември миналата година, когато беше смекчено предложението на Европейската комисия за забрана на продажбата на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене след 2035 г. Вместо пълна забрана Комисията предложи 90-процентно намаляване на емисиите на CO2 от автомобилите до същата година.

В документа седемте държави потвърждават подкрепата си за ускорена електрификация на автомобилния парк в ЕС. Те настояват за разширяване на инфраструктурата за зареждане и за въвеждане на стимули, които да насърчат потребителите към покупка на електрически превозни средства.

Според авторите на документа електрификацията може да намали зависимостта на Европа от бъдещи геополитически сътресения и ценови шокове при изкопаемите горива, като същевременно защити потребителите от нарастващите разходи за гориво.

Германия и Италия подкрепят по-гъвкав подход

С подкрепата на Германия и Италия Европейската народна партия изигра ключова роля за смекчаването на първоначалните предложения. От политическата формация защитават принципа на технологичната неутралност, според който държавите членки трябва да имат свободата сами да избират най-подходящите решения за намаляване на емисиите и запазване на конкурентоспособността.

Председателят на ЕНП Манфред Вебер организира на 13 май среща на високо равнище, посветена на автомобилната индустрия, в опит да поддържа политическия импулс около преработеното законодателство.

По думите му Европейската комисия е представила новото предложение в съответствие с предизборните обещания на ЕНП за премахване на забраната за двигателите с вътрешно горене.

Въпреки това седемте държави признават, че известна гъвкавост за производителите може да бъде оправдана, но настояват тя да бъде ограничена и обвързана с ясни екологични и индустриални ангажименти. Според тях прекомерните отстъпки биха подкопали инвестиционната сигурност и биха забавили трансформацията на европейската автомобилна индустрия.

Те предупреждават и срещу нови опити за отслабване на правилата за декарбонизация. Повод за опасенията им е последният проектодоклад на евродепутата Масимилиано Салини, който според тях съдържа предложения за допълнително облекчаване на някои изисквания към производителите.

Електрификацията носи екологични, икономически и стратегически ползи

Подписалите документа държави определят електрификацията като не само екологична, но и геополитическа необходимост. Според тях по-широкото навлизане на електрическите автомобили ще намали зависимостта от колебанията в цените на горивата, ще подобри качеството на въздуха и ще подпомогне изпълнението на климатичните ангажименти на ЕС.

Като аргумент в подкрепа на тази теза те посочват, че продажбите на електрически автомобили в Европа са нараснали с 33% през първото тримесечие спрямо същия период на предходната година. Според тях това показва, че все повече потребители възприемат електрическите превозни средства като практично решение на фона на растящите цени на горивата.