Делото за най-смъртоносната железопътна катастрофа в Гърция беше отложено в понеделник и ще се възобнови на 1 април, след многократни прекъсвания и възражения относно условията в съдебната зала, съобщи ekathimerini.

Делото в централния град Лариса беше спряно малко след началото си, като председателят на съда прекрати заседанието, докато четеше имената на подсъдимите, след остри реакции от страна на адвокатите на защитата. Адвокатите изразиха загриженост относно пригодността на специално уредената съдебна зала в конферентния център, където ще се проведе делото.

Дългоочакваният случай се отнася до железопътната катастрофа през 2023 г. в Темпе, в Централна Гърция, при която 57 души загинаха, когато пътнически влак, превозващ предимно студенти от Атина за Солун, се сблъска челно с товарен влак. Бедствието, което предизвика огнена топка и експлозия, разкри дългогодишни пропуски в безопасността и недостатъци в железопътната система на страната.

Общо 36 обвиняеми, включително началник на гара и железопътни служители, са изправени пред обвинения, вариращи от нарушаване на железопътния трафик, довело до смъртни случаи, до непредумишлено убийство и телесни повреди. Сред подсъдимите няма политически фигури. Очаква се да дадат показания над 350 свидетели, включително оцелели, роднини на жертвите и железопътни работници.

Делото за влакова катастрофа в Темпе е отложено за 1 април на фона на спорове в съдебната зала

Делото започна на фона на протести и национална стачка на железопътните работници, които определиха действията си като почит към жертвите и призив за отговорност. Демонстранти се събраха пред съда в Лариса, настоявайки за справедливост и по-безопасен транспорт.

Разследванията установиха, че финансиран от Европейския съюз проект за инсталиране на системи за безопасност, стартирал през 2014 г., все още е бил с години закъснял по време на катастрофата. Семействата на жертвите също обвиняват властите в опит за прикриване на доказателства.

Дясноцентристкото правителство отрича да е извършило нарушения, но обеща да възстанови справедливост и да завърши пълна реформа на железопътната система до 2027 г.