Европейски държави и Япония заявиха готовност да подкрепят усилията за повишаване на сигурността в Ормузкия проток, тъй като конфликтът с Иран продължава да нарушава корабоплаването, без към момента да е очертана конкретна военна роля.

В съвместно изявление Великобритания, Франция, Германия, Италия, Нидерландия и Япония осъдиха атаките срещу търговски кораби и подчертаха, че са готови да съдействат за осигуряване на безопасно преминаване през стратегическия воден път, както и за стабилността на световните енергийни пазари, предаде Euronews.

Данните за морския трафик показват, че протокът не е напълно затворен. Около 90 кораба, включително петролни танкери, са преминали през него през първите две седмици на март. Макар това да е значително под обичайните нива, то показва, че ограничено движение все пак се осъществява.

Анализатори отбелязват, че в момента преминаването е селективно – част от корабите получават достъп, докато други са изправени пред по-високи рискове.

Кризата започна на 28 февруари, когато Съединените щати и Израел нанесоха удари срещу Иран, което предизвика непосредствени опасения за сигурността на корабните маршрути в Персийския залив.

В рамките на няколко дни бяха повредени танкери при атаки, а корабните компании започнаха да отлагат пътуванията си заради повишения риск. Контейнеровоз под малтийски флаг също беше ударен от снаряд при преминаване през пролива, което принуди екипажа му да напусне кораба.

Според данните десетки плавателни съдове забавят хода си или изчакват във водите на Персийския залив, докато други намаляват скоростта си, тъй като операторите преоценяват риска от преминаване през тесния проход.

От началото на конфликта в района са атакувани най-малко 20 кораба. Иран предупреди, че може да предприеме атаки срещу съдове, опитващи се да преминат през пролива, ако ударите срещу негова територия продължат.

Въпреки прекъсванията, част от корабите продължават да преминават, често при специфични условия. Сред тях са съдове, свързани с Иран или с държави, поддържащи отношения с Техеран, докато други разчитат на дипломатически договорености за безопасно преминаване.

Иран продължава да изнася петрол по време на конфликта, като данните показват, че милиони барели все още се транспортират, въпреки забавянията.

Смущенията вече оказват влияние върху световните енергийни пазари – цените на петрола се повишават, а разходите за корабоплаване нарастват заради увеличените застрахователни рискове.

Ормузкият проток остава един от най-ключовите енергийни маршрути в света, през който преминава около една пета от глобалните доставки на петрол, както и значителна част от износа на втечнен природен газ от Персийския залив.