Трябва да се заложи на партньорство със стратегически инвеститор по отношение на пристанище Варна, който да донесе повишаване на товарооборота. Това е мнението на Министерството на транспорта каза във Варна ресорният министър Гроздан Караджов след среща със синдикатите за бъдещето на порта, предаде репортер на Moreto.net.

„Акцентът не трябва да е нито върху инвестициите, нито колко инвеститорът ще плати първоначално за такова партньорство, нито колко ще плаща ежегодно.“, каза министърът.

Той припомни, че Варна лежи на един от най-важните коридори-Транскаспийския международен транспортен коридор. Той е най-краткият между източните държави, откъдето идват десетки милиони тонове стокооборот. Затова вижда този стратегически партньор като някой, който има сериозни логистични операции.

„Някой, който може да гарантира с онова, което прави, че част от тези товари, бидейки по-кратко, по-бързо и по-евтино, може да ги пренасочи през Черно море към Варна и Бургас. Това е коренна разлика с досегашния начин на процедиране с частните партньорства, където за готовите обекти, като летища основно, сме търсили първоначална такса от бъдещия концесионер, по-високи проценти, които да идват като концесионни възнаграждения за държавата. Тук трябва да обърнем уравнението и да сложим акцент върху това кой е нашият ангел инвеститор, който може да доведе до високи повишени товари през Варна. На второ място, според нас, трябва да бъде компонентата на инвестициите. Повишеният товарооборот неминуемо изисква модернизация на варненското пристанище, изисква разкриване и на нови корабни места. Това трябва да е част от инвестиционната програма на бъдещия стратегически партньор.“, каза Караджов.

Министърът допълни, че идеята е следващата година да успеят да намерят такъв партньор и да намерят начин да го привлечем както държавата, така и пристанището.

Посочи, че нямат насока за държава и регион. Ще спазваме реперите на сигурността, зададени от ЕК, т.е. сътрудничество с държави, откъдето не може да се очаква внос на несигурност.

Очакваният анализ на Световната банка, касаещ и бъдещето на пристанището, все още не е готов, но вероятно ще бъде изготвен до месец.