Италия предлага най-щедрите държавни субсидии за закупуване на електрически превозни средства в ЕС през 2025 г., следвана от Полша и Гърция, показва проучване на Euronews Business. Новите стимули целят да ускорят продажбите на автомобили с нулеви емисии и да помогнат на страните да достигнат целите на ЕС за намаляване на въглеродните емисии.

Италианската програма, стартираща през средата на октомври, предоставя до 11 000 евро за физически лица, покривайки до 30% от цената на нов електромобил. Автомобили с цена над 42 700 евро (с ДДС) не попадат в схемата. Продажбите на електромобили в страната обаче остават ниски – пазарният дял на BEV електромобилите (с батерия) е едва 5,2% между януари и юли 2025 г.

В Гърция субсидията е около 9 000 евро, като се добавят 2 000 евро при бракуване на старо замърсяващо превозно средство и 1 000 евро за купувачи под 29 години. Освен това електромобилите са освободени от данък за регистрация и част от пътния данък. В Полша се предлага също 9 000 евро субсидия за физически лица, а регистрацията на електрически автомобили е безплатна. Пазарният дял на BEV автомобилите в двете страни е около 5%.

Словения осигурява до 7 200 евро за нов електромобил на цена до 35 000 евро, докато Испания предлага между 4 500 и 7 000 евро за BEV и 2 500–5 000 евро за PHEV (плъгин хибрид), комбинирано с данъчни облекчения. Франция също предоставя стимули, включително допълнителни 1 000 евро за произведени в Европа електромобили под 47 500 евро.

Въпреки това, страните със силно разпространение на електромобили, като Норвегия и Дания, не предлагат директни субсидии за покупка, но компенсират с освобождавания от ДДС, регистрационни и пътни такси.

Очаква се Швеция да стартира стимул от близо 5 000 евро за семейства с ниски доходи в селските райони през януари 2026 г., а Финландия планира програма за бракуване, която ще осигурява до 2 500 евро за нов електромобил при замяна на стар автомобил.

Тези програми показват как европейските държави се борят с високите цени и ограничената инфраструктура за електромобили, като стимулират зелената мобилност и се стремят да постигнат целите на ЕС за устойчив транспорт.