Европейският парламент одобри пакет от правила, които целят да ускорят прехода на автомобилния сектор към кръгова икономика и да намалят екологичния отпечатък от производството и третирането на излезли от употреба превозни средства. Реформата беше приета с 431 гласа "за", 145 "против" и 76 "въздържали се".

Новите изисквания обхващат целия жизнен цикъл на автомобилите – от дизайна до окончателното им третиране. Те ще се прилагат за всички превозни средства, с изключение на военни, аварийни и исторически автомобили.

Според промените, всички нови модели трябва да бъдат проектирани така, че частите им да могат лесно да се демонтират за повторна употреба или рециклиране. До шест години след влизането на регламента в сила пластмасата в автомобилите трябва да съдържа най-малко 20% рециклиран материал, а в рамките на десет години – поне 25%, при наличие на достатъчни количества на достъпни цени. Европейската комисия ще оцени и възможността за въвеждане на цели за рециклирана стомана и алуминий.

Производителите ще бъдат задължени да поемат разходите за събиране и третиране на автомобили, достигнали края на жизнения си цикъл, три години след приемането на новите правила. Парламентът настоява и за забрана на износа на превозни средства, определени като негодни за употреба.

„Парламентът подкрепя кръговата икономика в автомобилния сектор. Ние насърчаваме сигурността на ресурсите, опазването на околната среда и устойчивостта“, заявиха съдокладчиците Йенс Гизеке (ЕНП, Германия) и Паулюс Саударгас (ЕНП, Литва), подчертавайки, че целите са реалистични и няма да натоварят излишно индустрията.

След като Съветът на ЕС вече прие своята позиция, се очаква междуинституционалните преговори по новия регламент да започнат скоро.

По данни на ЕК, през 2023 г. в ЕС са произведени 14,8 млн. моторни превозни средства, а 6,5 млн. всяка година достигат края на жизнения си цикъл. Реформата е част от Европейския зелен пакт и плана за действие за кръгова икономика.