Европейският парламент одобри на вчерашната си сесия новите правила на Европейския съюз (ЕС) за намаляване на емисиите от леки автомобили, микробуси, автобуси, камиони и ремаркета по регламента Евро 7.

С 297 гласа "за", 190 "против" и 37 "въздържал се" бе постигнатото споразумение с Европейския съвет (Съвета) по регламент Евро 7 за одобряване на типа по отношение на емисиите и надзор на пазара на моторни превозни средства.

Съгласно новите мерки превозните средства ще трябва да отговарят на новите стандарти за по-дълго време, като се гарантира, че ще останат по-малко замърсяващи през целия си жизнен цикъл, съобщиха от пресслужбата на Европейския парламент (ЕП).

За леките автомобили и микробусите се запазват настоящите условия по регламент Евро 6 за тестване и граничните стойности на емисиите на отработили газове. За автобусите и камионите обаче се въвеждат по-строги гранични стойности за емисиите на отработени газове, измерени в лаборатории и в реални условия на шофиране, като същевременно се запазват сегашните условия за тестване.

За пръв път стандартите в ЕС ще включват гранични стойности на емисиите на спирачни частици (PM10) за леки и лекотоварни автомобили, както и минимални изисквания за издръжливостта на акумулаторите в електрическите и хибридните автомобили.

Всяко превозно средство ще има екологичен паспорт с информация за екологичните показатели в момента на регистрацията му - пределни стойности на емисиите на замърсители, емисии на CO2, разход на гориво и електроенергия, пробег в електрически режим на задвижване, дълготрайност на акумулатора. Потребителите ще имат достъп до актуална информация и за разхода на гориво, състоянието на изправност на акумулаторните батерии, емисиите на замърсители и други данни, отчитани от бордовите системи и датчиците.

За да влезе в сила споразумението по регламент Евро 7, то трябва да бъде одобрено официално и от Съвета.