Aкциите на Тесла паднаха с 5% в петък, след като компанията за електрически автомобили намали цените на някои модели в САЩ и намали цената на своя първокласен софтуер за подпомагане на водача.

Акциите затвориха на $245,01. Все още е нагоре с почти 100% тази година, след като спечели 2,7% за седмицата.

Докато главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск каза в миналото, че цената на първокласната опция за подпомагане на водача на Tesla, предлагана на пазара като софтуер за пълно самостоятелно шофиране, само ще се повиши, компанията намали цената с $3000 от $15 000 в САЩ за клиенти, които купуват то предварително, а не чрез месечен абонамент. Абонатите плащат между $99 и $199 на месец, в зависимост от това дали надграждат от стандартна или друга премиум версия.

Tesla също намалява цените на наличните автомобили в САЩ, включително базовия седан Model 3, луксозния седан Model S и SUV Model X. В Китай Tesla намалява цената на Model S и Model X с около 7%.

Отстъпката на FSD следва съобщенията, че Националната администрация за безопасност на движението по пътищата е към завършване на дългогодишно разследване на възможни дефекти в безопасността на системите за подпомагане на водача на Tesla. Разследването започна след поредица от катастрофи в неподвижни превозни средства за първа помощ от шофьори на Tesla, за които се смяташе, че използват функции за подпомагане на водача.

Намаляването на цените за някои автомобили Model X в САЩ прави SUV-а подходящ за данъчно облекчение от $7500 за квалифицирани купувачи. Намаляването на цените на Model S и X обаче разстрои някои предишни клиенти в САЩ и Китай, които се оплакваха в социалните медии, че по-ниската цена вреди на стойността при препродажба на техните автомобили и че плащат по-високи застрахователни разходи, тъй като техните колата беше по-скъпа.

Междувременно обновяването на Model 3 на Tesla, официално разкрито в петък, включва противоречиви промени, като например ”безконтактен” мигач. Шофьорите на преработения Model 3 в Китай и ЕС ще трябва да докоснат бутон на волана, за да покажат, че се канят да сменят платното или да завият, и могат да използват контролите за паркиране, заден ход, неутрално и шофиране на сензорния екран вместо лявото стъбло. Базовото обновяване на Model 3 идва с приблизително 12% по-висока цена в Китай в сравнение с предшественика си.

Известен също като “highland”, опресняването на Model 3 включва батерия с по-дълъг обхват. Уебсайтът на Tesla China казва, че версията от по-висок клас на опресняването на Model 3 може да измине до 713 км (443 мили) с едно зареждане, а базовият модел може да измине 606 км (377 мили). Новият вариант на Model 3 включва и няколко промени в дизайна, включително сензорен екран, който позволява на пътниците отзад да регулират настройките за комфорт и развлечения, заедно с промени във външния дизайн на автомобила, с налични нови цветове.

Поради ценообразуването му, анализаторите от Bank of America пишат в бележка: „Смятаме, че въздействието на дебюта на новия Model 3 върху китайските EV аналогове трябва да бъде управляемо, като се има предвид, че началната цена на седана е много по-висока от очакванията на потребителите.“

Анализаторите казаха, че връстниците на Model 3 в Китай включват P7 на XPeng, Han and Seal на BYD и електрическите автомобили C01 на Leapmotor .

Като се има предвид повишената начална цена, първоначалният обем на продажбите на обновяването на Model 3 в Китай може да не е толкова висок, колкото се очакваше, казаха те. Все пак анализаторите остават положителни по отношение на перспективите за продажбите на автомобила през това тримесечие, тъй като потребителите чакат надстройката.