По-високи цени за таксиметров превоз във Варна. За това настояват от независимия транспортен синдикат „Авто-94“ и Сдружение „Такси Варна“.

Исканията им са посочени в писма до Общинския съвет и ще бъдат разгледани на заседание на Транспортната комисия в понеделник.

Припомняме, че от 1 май тази година минималната цена за пробег през деня е 1.05 лв., а през нощта – 1.15 лв. Максималната дневна тарифа е 2 лв., а нощната – 3 лв.

По думите на таксиметровите шофьори обаче тези цени вече са неактуални, а като мотиви за исканото увеличение те посочват инфлацията, повишените цени на горивата, автомобилите, резервните части и консумативите.

От „Авто-94“ предлагат да бъдат повишени както минималните, така и максималните цени на тарифите:

- минимална дневна тарифа - 1.21 лв./км

- минимална нощна тарифа - 1.41 лв./км

- максимална дневна тарифа - 2,76 лв./км

- максимална нощна тарифа - 4,30 лв./км

"С разрастващите се платени зони за паркиране, с повишените цени на горивата и покачената цена на еднократния билет за градския транспорт доведе до повишаване търсенето на таксиметровата услуга. Така с повишения обем работа се увеличават и разходите, а ниските цени правят дейността нерентабилна. Това прави дейността непривлекателна и съответно води до невъзможност да се изпълняват заявените поръчки от гражданите и гостите на града", пише председателят на синдиката Димчо Иванов.

От Сдружение „Такси Варна“ предлагат актуализация само на минималните цени на таксиметрови услуги:

- цена за 1 км (пробег) на дневна тарифа - 1.26 лв.

- цена за 1 км (пробег) на нощна тарифа - 1.46 лв.

"Целият бранш за таксиметров превоз на пътници, както и много други пострадаха най-силно от пандемията от COVID-19 в последните 3 години, тъй като таксиметровите превози са в не малка част обвързани с много други браншове като заведения, търговски центрове, училища и др. За периода от началото на пандемията таксиметровият бранш се възползва единствено от намалената ставка на алтернативният данък за таксиметров превоз, което за съжаление е изключително малко перо от разходите и оглед на това, че превозите спаднаха драстично с над 30% и в периодите на т.нар локдаун над 70-80%", пише Милен Павлов – председател на сдружението.