Г-жо Николова, кандидат сте за народен представител от Демократична България, какви са Вашите приоритети, за които ще работите в 48-то НС? Посочете най-важните от тях.

За съжаление много години във Варна не успяваме да се справим с 4 основни проблема: Морската градина, презастрояването , пристанището и втори мост и транспортната свързаност на града ни със столицата и страната.

Ще започна от Морската градина.С приетия през 2012г. Общ устройствен план на града и след граждански протести все пак м-ст „Салтанат“ остана зелена площ, макар и с частни собственици.

През годините Община Варна не направи никакви стъпки да придобие тези парцели и да спази обещанието си пред гражданите на Варна, че ще запази Морската градина цяла. Нещо повече, с приети от ГЕРБ през 2017г. поправки в Закона за устройство на територията се сдобихме и с открити паркинги в любимата ни градина , възможност, произтичаща само от закона без никакви допълнителни разрешения. Получихме от Герб вместо парк- паркинг.

Решение на казуса с Морската градина сме предложили още през 2020г. на Общински съвет –Варна, но така и не е разгледано досега. Община и държава трябва да направят необходимото да бъдат отчуждени парцелите в Морската градина и собствениците им обезщетени, за да можем да запазим прекрасния парк, създаден от нашите предци и за децата ни.

Какво според Вас може да се направи по втория посочен от Вас проблем , а именно презастрояването на Варна ?

Презастрояването в града ни, както и в останалите големи градове се дължи отново на Закона за устройство на територията и ОУП на Варна. Противоречиви разпоредби в ЗУТ позволяват да се уплътняват кварталите и с това да се понижава качеството на живот и цената на апартаментите на собствениците. Неизпълнението на параметрите, заложени в Общия устройствен план за зелени площи е видно както и нежеланието на кмета да дава отчет за изпълнението на ОУП, какъвто закона му вменява да прави един път годишно .

Законът за устройство на територията трябва да бъде основно преработен, за което настояват и архитектите .Смятам, че трябва да се обособяват нови терени за квартали, да се предвидят ясни правила за строителите и да не се допускат изключения за пореден сроеж във вече изграден квартал.

В ОУП на Варна е заложено града ни да расте на юг, но за това е нужен втори мост. Този втори мост изпуснахме да изградим с европейски средства, докато в Хърватска успяха за 3 години. Втори мост над езерото е необходим и то да е висящ, за да е възможно да се извърши удълбочаване на Варненското езеро без опасност за основите на моста.

Удълбочаването на езерото пък е свързано с повишаване на капацитета и възможността на Терминал „Варна-Запад“ да се разтоварват много по-големи кораби.

Ще настоявам като народен представител в 48-я парламент пред бъдещия министър на транспорта да бъде изготвен и приет Генерален план за развитие на Пристанище –Варна, какъвто чакаме от много години. Развитието на Варна е свързано с морето, защото в света няма град на море и с пристанище, който да не е проспериращ.

Какво мислите за транспортната свързаност на Варна с останалата част от страната ?

Относно транспортната свързаност на Варна, смятам, че за никого не е тайна защо магистрала „Хемус“ още не е готова. Корупционните практики и преведените предварително и изтеглени в брой 53 милиона за един от лотовете на магистралата ще забави отново строителството й.

Разходването на обществените средства трябва да подлежи на контрол, както и на отговорност и за това съдебната реформа е толкова важна.Като подател на сигнали до прокуратурата, която ги е прекратявала с мотиви, че липсва престъпление, смятам, че необходима първа стъпка е да въведем съдебен контрол над отказите на прокуратурата да образува производство. Така ще имаме гаранция, че няма да има прикриване на престъпления.

Купуването и продаването на гласове е престъпление

"Демократична България"

Парламентарни избори 2022