Нямам информация как се е стигнало до сключване на договор с „Гидрострой“, която е ангажирана с разширяването и удълбочаването на канал 1 и канал 2 в пристанище Варна.

Това заяви служебният транспортен министър Георги Тодоров по време на изслушването му в парламента.

Той посочи, че каналите осигуряват достъп на корабите от Черно море до почти всички терминали на пристанище Варна, като най-големият терминал е във "Варна-запад".

Поддържането на каналите било задължение на държавното предприятие “Пристанищна инфраструктура” (ТСВ). То изготвило документация за обществена поръчка и я възложило по процедурата ин хаус на “Транспортно строителство и възстановяване” на 9 август 2019 година.

Общата цена на споразумението между дружества е 417,8 млн. лв. От ТСВ било отправено предложение за изпращане на оферта за изпълнение на проектиране и изграждане на удълбочаване на канал 1 и 2 до 4 компании. За изпълнител се избира "Есбилд". Съдружници там са "Семремонт" ЕООД и "ЕИС строителна компания" ЕООД. Как се стигнало до договор с “Гидстрой” нямам информация, посочи Тодоров.

Според него няма решение на борда на директорите на “Пристанищна инфраструктура” за превъзлагане поръчката към ТСВ.