Регистрация
Направи Moreto.net начална страница
Начало
Пътеводител
Новини
Афиш
WEB указател
Снимки
Обяви

Скокът на транспортните разходи заплашва да повиши цените на всичко

Понеделник, 14 Юни 2021 18:13
Източник: investor.bg   
Бързо покачващите се цени на доставките на стоки по целия свят може да ударят джоба ви по-рано, отколкото си мислите - от тази чаша кафе, която пиете всяка сутрин, до играчките, които се каните да купите на децата си, пише Bloomberg.

Транспортирането на 40-футов стоманен контейнер с товар по море от Шанхай до Ротердам сега струва рекордните 10 522 долара, което е с цели 547% повече от сезонната средна стойност през последните пет години, сочат данни на Drewry Shipping. Предвид факта, че над 80% от цялата търговия със стоки се реализира по море, скокът на транспортните разходи заплашва да повиши цените на всичко - от играчките, мебелите и автомобилните части до кафето и захарта. Това задълбочава опасенията на световните пазари, които вече се подготвят за ускоряване на инфлацията.

„За 40 години в търговията на дребно с играчки никога не съм срещал толкова трудни условия от гледна точка на ценообразуването“, казва в интервю за Bloomberg Гари Грант, основател и изпълнителен председател на британския магазин за играчки The Entertainer. Той е спрял да внася гигантски плюшени мечки от Китай, защото цената им на дребно би трябвало да се удвои, за да покрие по-високите транспортни разходи. „Ще има ли това влияние върху цените на дребно? Моят отговор трябва да бъде да“, посочва той.

Съвкупност от фактори - нарастващо търсене, недостиг на контейнери, наситени пристанища и твърде малко кораби и пристанищни работници - допринесоха за свиването на транспортния капацитет по всеки товарен маршрут. Последните огнища на Covid в азиатски износни центрове като Китай влошиха нещата. Проблемът е най-изострен при по-дълги разстояния, което прави транспорта от Шанхай до Ротердам с 67% по-скъп, отколкото например до западното крайбрежие на САЩ.

Често отхвърляни като оказващи незначително влияние върху инфлацията, тъй като представляват малка част от общите разходи, нарастващите транспортни разходи сега принуждават някои икономисти да им обърнат малко повече внимание. Въпреки че все още се разглеждат като относително незначителен фактор, 205% увеличение на разходите за контейнерни превози през последната година може да повиши цените на производителите от еврозоната с цели 2%, изчисляват анализатори от HSBC Holdings Plc.

На ниво търговия на дребно компаниите са изправени пред три възможности за избор: да спрат търговията, да повишат цените или да поемат разходите, за да ги предадат по-късно, като на практика и трите варианта означават по-скъпи стоки, обяснява Жорди Еспин, мениджър "Стратегически отношения" в European Shippers’ Council - базирана в Брюксел търговска група, която представлява около 100 хил. търговци на дребно, търговци на едро и производители. „Тези разходи вече се прехвърлят на потребителите“, пояснява той.

Цените за клиентите се покачват и по други начини

Така например в Европа почти е спрял вносът на аншоа от Перу, тъй като заради по-високите транспортни разходи не е конкурентен в сравнение с местното предлагане, посочва Еспин. Освен това европейските производители на маслини вече не могат да си позволят да изнасят за САЩ, допълва той. Междувременно задръстванията по пристанища и разходите за корабоплаване вредят на транспорта на кафе на зърна от сорта арабика, предпочитан от Starbucks, и зърна от робуста, използвани за приготвяне на разтворимо кафе, които се доставят предимно от Азия.

Малцина наблюдатели от бранша очакват цените на контейнерните превози да спаднат значително скоро.

Френската корабоплавателна компания CMA CGM SA, която отчете нетна печалба от 2,1 млрд. долара през първото тримесечие в сравнение с 48 млн. долара през същия период преди година, посочи наскоро, че очаква „продължителното търсене за транспортирането на потребителски стоки“ да продължи до края на годината.

Скокът на транспортните разходи е по-болезнен за компаниите, които търгуват с големи стоки с ниска стойност като играчки и мебели. „Ако са обемисти продукти, това означава, че не можете да вкарате много в контейнера и това ще окаже значително влияние върху цената на стоката“, казва Грант от The Entertainer. За някои производители на мебели с по-ниска стойност транспортните разходи сега представляват около 62% от стойността на дребно, изчислява Алън Мърфи, главен изпълнителен директор на консултантската компания Sea-Intelligence в Копенхаген. „Просто не можеш да оцелееш така", коментира и добавя: „Някой кърви много силно.“

Компаниите отчаяно се опитват да заобиколят по-високите разходи. Някои са спрели да изнасят за определени места, докато други търсят стоки или суровини от по-близки локации, посочва Филип Дамас, основател и оперативен ръководител на Drewry Supply Chain Advisors.

„Колкото по-дълго се задържат тези изключително високи транспортни цени, толкова повече компании ще предприемат структурни мерки за съкращаване на веригите си за доставка“, казва Дамас. „Малко компании могат да поемат 15% увеличение на общите разходи за доставка на международно търгувани продукти“, посочва той.

Някои фирми в Европа прибягват до крайни методи, като използването на конвои от камиони, за да получат продукти, включително автомобилни части, велосипеди и скутери от Китай, казва Еспин от European Shippers’ Council.

Няколко фактора обясняват относителната липса на безпокойство. Разходите за доставка представляват само малка част от крайната цена на произведената стока, като икономистите от Goldman Sachs Group Inc. изчислиха през март - когато цените за транспорт между Китай и Европа бяха на около половината от сегашните нива - че в международен план те са съставлявали по-малко от 1%.

На всичкото отгоре компаниите имат годишни договори с контейнерните линии, така че договорените цени са значително по-ниски от тези в момента. Въпреки че последният кръг от преговори за сключване на договори през май отрази по-високите спот цени, икономистът на HSBC Шанела Раджанаягам коментира, че „дългосрочните цени са много по-ниски от спот цените".

С края на ограниченията заради пандемията потребителското търсене вероятно ще премине от стоките към услугите, но „рискът, разбира се, е по-високите транспортни разходи да останат - особено предвид продължаващите смущения в корабоплаването - и производителите да станат по-склонни да прехвърлят тези по-високи разходи на потребителите“, каза Раджанаягам.

И макар че много икономисти отбелязват, че дори пълното прехвърляне на по-високите цени за доставка на потребителите ще има незначителен ефект върху общата инфлация, Фолкер Виланд, професор по икономика в Университета „Гьоте" във Франкфурт и член на Съвета на икономическите съветници на германското правителство, предупреждава, че транспортните разходи може да не са взети предвид в достатъчна степен.

„Дори и влиянието да е по-малко, динамиката се изгражда за една година и има значителни ефекти“, каза той. „Това означава, че има опасност да подценяваме въздействието“, допълва Виланд.

Новини - теми
Последни новини
Варна и Черноморие
България
По света
Бизнес
Наука
Туризъм
Спорт
Здраве
Образование
Култура
Истории
Крими
На фокус
Изпрати новина
Търси в новини
Популярни теми
Атентат Москва
Саниране
Украйна
АМ Хемус
Дупката
Ивицата Газа
Шенген
Хутите
Стара Варна
Гъбата
Новини от Варна, региона и света
Детски център „Лу и Лили“ във Варна представиха Програма лято 2024 година
Днес, 28 Март 2024 08:11
Детски център „Лу и Лили“ във Варна представиха Програма лято 2024 година "С първите слънчеви лъчи бързаме да представим нашата Програма лято 2024 година. Както винаги сме заредени с много усмивки и...
Румъния започва да издава шенгенски визи на руснаци
Днес, 28 Март 2024 11:38
От 31 март руските граждани ще могат да кандидатстват за шенгенски визи, издавани от Румъния. Това съобщи ТАСС в четвъртък, позовавайки се на посолството на Румъния в Москва. "Румъния ще издава единни...
Над 2000 души във Варна са поискали да бъдат вписани като хазартно уязвими
Днес, 28 Март 2024 11:26
Близо 2000 граждани са подали заявление за вписване регистъра на уязвимите лица за по-малко от месец - от началото на март до момента. Над 8 100 са заявили желанието си да ограничат достъпа си до хазартни...
ИТН върнаха мандата. Радев започва срещи с потенциалните министър-председатели (видео)
Днес, 28 Март 2024 11:11
Президентът Румен Радев връчи третия проучвателен мандат за съставяне на правителство на ПГ на "Има такъв народ". "Реших да връча третия мандат на вашата парламентарна група, най-малката, защото винаги...
Книгата "Две личности-един идеал" представят във Варна
Днес, 28 Март 2024 11:04
На 29 март 2024 г. от 17.30 ч. в Музея на Възраждането – Варна ще се състои представянето на книгата "Две личности-един идеал". Неин автор е Симеон Кулиш – историк, научен секретар на Тракийски научен...
Руснак, критикувал войната в Украйна, беше осъден на 6 години затвор
Днес, 28 Март 2024 10:51
Руски съд осъди на 6 години затвор мъж, публикувал в интернет коментари, с които осъжда нахлуването на руските сили в Украйна, предаде Франс прес. Тридесет и пет годишният Николай Фарафонов е признат...
Бащата на убития Митко от Цалапица е починал
Днес, 28 Март 2024 10:37
Бащата на убития младеж от Цалапица Димитър Малинов е починал, съобщи майката на младия мъж Атанаска Бакалова. "Един баща се отказа от живота, след смъртта на своя единствен син! Вече са заедно завинаги!...
Над 160 продукта за Великден в Lidl
Сряда, 27 Март 2024 10:25
От тaзи седмица специалната великденска селекция от над 160 продукта на сериите Favorina и Deluxe е налична в цялата търговска мрежа на Lidl в страната. Празничните марки могат да бъдат открити ексклузивно...
Търси в новини:
1234567891011

Изпрати новина

Полезно
Списание Hera.bg Спешен зъболекар
Онлайн Супермаркет Уреди за вграждане
Лазерна епилация Шофьорски курс
Време за култура Сметка за ток
Имоти във Варна Патенти
Препоръчваме
Дограми и фасади Климатици Варна
Сметка за вода Пчелен мед
Гаражни врати Промо Отопление
Матраци и легла Без вредители
Поръчка на храна Мека мебел
Най-четени
 Най-четено от Всички теми 1 2 3
 Варна и Черноморие
 България
 По света
 Бизнес
 Наука
 Туризъм
 Спорт
 Здраве
 Образование
 Култура
 Истории
 Крими
 На фокус
Анкета
Къде предпочитате да отидете на ресторант?
На крайбрежната алея
На Морска гара
На Аспарухов плаж
В центъра на града
В квартален ресторант
Край морето, но извън града
Далеч от Варна
Не посещавам
 © Moreto.net - Сайтът на Варна RSS Новини   RSS Обяви   Условия   РЕКЛАМА   Контакти  
ПРИЯТЕЛИ: 
1.0 + 1.3
Бургас   Казанлък   Монтана   Сандански   BG16RFOP002-2.073-1758-C01
Moreto.net във Facebook