Едното от тях предвижда актуализиране на икономическа рамка към договора за обществен транспорт, която ще даде възможност за дофинансиране на търговското дружество. В предложението е посочена стойност на километър пробег в размер на 0,64 лв., която е двойно по-голяма спрямо приетата, в началото на година - близо 0,35 лв.
Градският транспорт във Варна работил на 10 хил. лв. загуба ежедневно
Съветниците разгледаха и предложението за отпускане на целеви банков кредит в размер на 10 млн. лв. за погасяване на паричните задължения на превозвача. Към 16 септември паричните му задължения за гориво са в размер 3 878 645 лв., а към НАП - 5 657 786 лв.
„За да преодолеем негативните последици от Covid-19, търсим варианти за набавяне на необходимите на „Градски транспорт" ЕАД парични средства“, се казва в предложението. В резултат на въведените противоепидемиологични мерки потреблението на услугата обществен превоз е спаднало драстично, което води до понижаване и на приходите на дружеството. Банковия кредит ще бъде договорен за период от 60 месеца.
Решенията на комисията ще бъдат окончателно гласувани на предстоящата сесия на Общински съвет-Варна.