След дълги дебати, общинските съветници във Варна гласуваха да бъде актуализиран Генералният план за организация на движението, чиято цел е въвеждане на забрана на автомобили в Морската градина, предаде репортер на Moreto.net.

Промените се налагат, тъй като в действащия План не е включена алейната мрежа в местност "Салтанат", в резултат на което там не е определен режим на движение. Наред с това са установени несъответствия на съществуващата организация на движението с изискванията на действащата нормативна уредба, както и увеличаване на негативното въздействие на автомобилния транспорт върху околната среда като шум, газове и други вредни емисии над допустимите норми.

Според съветниците Костадин Костадинов и Чавдар Трифонов, изготвеният доклад за оценка на ГПОД е нескопосан и изсмукан от пръстите.

"Този доклад е изсмукан буквално от пръстите, ние не разрешаваме проблемите, а ги задълбочаваме. Трябва да се намери някакво решение, с което да не бъдат орязани правата на собствениците и заедно с това да бъдат спазени правата на всички граждани, които искат да се разхождат безопасно в един хубав модерен парк", заяви Трифонов и предложи да бъде направен Подробен устройствен план на парка.

Критики в доклада бяха намерени и от съветника Костадин Костадинов. Според него е недопустимо думата местност да се споменава, след като не присъства в Закона за устройство на територията от 1999 г., когато беше заменена със селищно образувание.

"Очевидно е, че има конфликт, от една страна на обществения интерес, който е многократно нарушаван през последните 30 години, и от друга на хората, които пък за добро или за лошо са узаконили своето пребиваване в парка. Всичко, което ние трябва да предприемем от тук нататък е с оглед на обществения интерес, аз не виждам как този доклад в този си вид предвижда да въведе режим на пътищата при положение, че в парка няма пътища, а алеи. Каквото решение да бъде взето ще бъде обжалвано безспорно. Смятам, че трябва просто да се спазва закона, а той не предвижда в паркове да влизат коли, освен определените за тази цел полицейски коли и линейки", посочи Костадинов.

Според други съветници документът не е съвършен, но е крачка напред към решаване на казуса.

Актуализацията на Генералния план за организация на движението предвижда създаване на подходящ часови диапазон за зареждане на обектите в местността "Салтанат", както и поставяне на забранителни пътни знаци от група "B" на кръстовището на бул. "Княз Борис I" и спирка "Акациите" в посока Златни пясъци и на кръстовището на бул. "Княз Борис I" и спирка "Делфинариума".

Първата стъпка, която предстои след влизане в сила на решението на местния парламент, е да се възложи изработването на проект за актуализация на плана. Той ще бъде обявен съгласно изискванията и сроковете по Административнопроцесуалния кодекс и Закона за устройство на територията. След като изтекат тези законови срокове, проектът ще бъде внесен за разглеждане от Експертния съвет по устройство на територията. Крайният акт е заповед за неговото одобрение от кмета на Община Варна, обясни след заседанието Светла Маринова, директор на дирекция "Правно-нормативно обслужване" в Община Варна. Тя допълни, че вероятно ще има изключения за определени институции, сред които Карин дом, Логопедичната детска градина и Дневния център за пълнолетни лица с увреждания „Ривиера“. Ще има и режим за зареждане на заведенията в местността „Салтанат“.

За промени в Плана се заговори след трагичния инцидент с прегазеното в края на юни 5-годишно момиченце, което беше блъснато на частен паркинг в Морската градина от румънски шофьор. Тогава стотици варненци излязоха на протест пред сградата на Община Варна с искане да бъде забранено движението на автомобили в Приморски парк. Малко след това на два пъти бе свикана Комисията по безопасност на движението в града, за да се обсъдят съберат най-добрите предложения за движение в местността "Салтанат".

Една част от гражданите поискаха пълна забрана на движението за МПС-та, а собствениците на имоти и заведения в района настояха движението да продължи, но да бъде завишен контролът на "Общинска полиция". В крайна сметка Комисията реши да бъде направена актуализация на Генералния план за организация на движението, след което да бъде въведен часови диапазон за зареждане на обектите в местността, както и да бъдат поставени забранителни знаци, а правомощията на "Общинска полиция" да бъдат по-големи, за да може да санкционират нарушителите.