При доставна цена от около 1.50 лева, в бензиностанциите най-масовите бензини А95 и А98 трябва да са на цена от под 1.80 лева. Такава е ситуацията във Варна – всички играчи се конкурират на това ниво. В момента всички се съобразяват, никой не си е затворил бензиностанцията. Това каза в студиото на „Тази сутрин” бизнесменът Веселин Марешки, който откри в морската ни столица бензиностанция със значително по-ниски цени от тези на конкуренцията.

Бившият кандидат-кмет посочи, че все още има само един обект и купува горивото като много други – от търговец на едро. Бензиностанцията работи на възможно най-нисък марж. Дали сред останалите има картел, Марешки не се нае да коментира, като отбеляза, че е очевидно, че веригите „се съобразяват” една с друга.

Той обаче припомни, че събира подписи за референдум, който е свързан и с цените на горивата. „Искаме държавата да се намеси и при явното наличие на някакви споразумения, които водят до високи нива на цените, които плаща българският потребител, да сложи горна граница и конкуренцията на търговците да става по тази горна граница”, каза Марешки.

До момента инициативата му е подкрепена от 300 000 граждани, нужни са още 100 000 подписа, за да влезе предложението в парламента.

"България не облага с максимално висок акциз тези стоки, за да може тази разлика да стигне до потребителя, но тя не стига до потребителя, а влиза в търговците по веригите.

Горивото влия на хляба, на лекарствата, на всичко, което употребяваме. Ако нещата се нормализират в този бизнес, цялостният живот в България би трябвало да стане по-достъпен, по-нормален за българина.", заяви още Веселин Марешки.

"В графиката добре се вижда, че при доставна цена в България около 1.50 лв в бензиностанциите цената на най - масовите бензини не би трябвало да бъде над 1.80 лв. Във Варна всички играчи на пазара се конкурираме на нива малко под 1.80 лв, но в цялата страна не е така. Това са нормалните пазарни нива. И Варна показва, че е възможно."

Каква ви е печалбата на литър?, бе попитан в студиото Марешки. "Печалбата ще стане ясна след като се видят разходите. Ние работим с много нисък марж след доставната цена, която получаваме от търговеца на едро. Като искам да кажа, че ние не сме нито в търговията на едро, нито в производството, нито в добива на нефт, ние сме краен потребител на горива, с една бензиностанция, купуваме от други дистрибутори. И пак имаме възможността с по-ниска надценка да сме максимално конкурентни на пазара. Няма защо другите по-големи играчи да си "кривят душата", да дойдат да анализират тези таблици и да кажат защо от 1.50 лв, нещата на бензиностанцията стигат до 2.00 лв., а до скоро и над.