Късо съединение в оперативното управление на тролейбуса, което се намира на таблото пред водача, е вероятната причина за инцидента с превозното средство. Това заяви за Радио „Фокус” – Варна Максим Тодоров, председател на съвета на директорите на „Градски транспорт” – Варна. Назначена е вътрешна проверка във фирмата, която да установи дали има пропуск. Към момента комисията е установила, че причината е късо съединение. Водачът веднага е извършил аварийно спиране на превозното средство, след като се е усетил мирис в тролея.

Максим Тодоров коментира, че водачът е постъпил професионално по време на инцидента. Отбил е тролейбуса в уширената част на моста и е започнал евакуиране на пътниците. Вратите са били отворени аварийно от водача и от кондуктора на тролейбуса. Веднага след извеждане на пътниците - 23 души, водачът е преустановил захранването на превозното средство. Своевременно е уведомен диспечерът в дружеството, сигнал е подаден и на тел. 112, след което захранването на моста е преустановено за около час. Максим Тодоров каза още, че сутринта тролейбусът е минал технически преглед, който е установил, че е годен за движение. Подобен преглед е извършен и предходния ден при прибиране на превозното средство. „Това е авария, която може да се получи с всяко превозно средство, дори и по време на движение. Това е късо съединение, при подобен случай наш водач е помогнал на кола, запалила се по същия начин. Не е нещо, което може да се предвиди или да се отстрани, реагира се на момента. Затова имаме инструкция как да се действа при определени условия. Превозното средство е било технически изправно, минало е предпътния преглед, минало е технически преглед на шест месеца и сходимост на спирачки”, коментира Тодоров. Според него, подобна авария може и да не се повтори, а през последните 20 години подобен случай във Варна не е имало. Максим Тодоров бе категоричен, че действията на водача и на кондуктора са били напълно адекватни.