От днес тролеите по линия 83 във Варна отново се движат по маршрута си. Тролейбусна линия №83 се обслужва с интервал на преминаване през 15 минутит, съобщиха от „Градски транспорт” ЕАД – Варна за Moreto.net.

Утвърденият маршрут по спирки е както следа: "ТИС Север", "Осъм", "Трети март", "Искър", "Янтра", "Огоста", Централна автобаза, "Дом Младост", "Тих труд", "Техникумите", "Трансформатора", "Лятно кино Тракия", "Нептун", Централна поща, жп гара.

Тролейната линия 83 бе спряна, защото се работеше по промяна на маршрута й. Идеята е той да започва от Владиславово и да бъде удължен до Почивка. За целта се извършват ремонтни дейности по участъци от контактната мрежа, които не са ползвани от години. Подадени са документи за разрешение за промяна до Общинския съвет, каза за Moreto.net председателят на Съвета на директорите на „Градски транспорт“ Максим Тодоров.

Тодоров каза още, че в момента се работи и по подготовката на линия 86, която да осъществява връзка между Аспарухово и Почивка. С разкриването й тролейбусните линии в града, които се обслужват ще станат четири.

Оправянето на контактната мрежа, така че да могат да се осъществят връзките Владиславово-Почивка и Аспарухово-Почивка кметът Иван Портних възложис идването на първия от новите 30 тролейбуса през май.

В момента по улиците на Варна се движат 22 от новите машини. До октомври трябва да пристигнат още 8, както е по договор. Всички нови транспортни средства освен на ток могат да се движат и на дизел. Разполагат с климатици и са приспособени за хора с увреждания. Закупуването им струва 28 млн. лева, които са осигурени по ОП „Околна среда“.

„Градски транспорт“ разполага с 39 стари тролейбуса в движение. Най-новият от тях е произведен през 1984 година. Новите тролеи ще подменят голяма част от старите, но все пак те ще останат в резерв. По думите на Тодоров повечето от старите машини са изправни и са много добре поддържани. Основната им слабост е, че нямат климатици.

С работата по тролейните маршрути върви и разработването на новата транспортна схема в града. Още през октомври миналата година кметът подписа договор с Европейската банка за възстановяване и развитие за анализ и изработване на схемата.

В момента работата е на етап проучване. „Събрани са всички необходими показатели, по които да може да бъде изработена. Има още какво да се изчисти. Надявам се, че до края на годината новата транспортна схема ще е факт.“, заяви Тодоров. Той добави, че се търси максимална функционалност, която да спести дублиране на линии и да обхване в най-голяма степен нуждите на варненци.